新型覆盖剂可抑制煤尘飞扬
运煤铁路、公路沿线的蔬菜、水果因被煤灰污染而无法出售，经常引起当地居民的不满，甚至造成纠纷。同时，在运输过程中，大量的煤炭损失也让煤炭集团感到恼火。如何才能有效防止这些煤扬尘？
7月3日，记者在煤扬尘污染新型覆盖剂研究项目成果发布会上了解到，作为国家火炬计划项目、铁道部重点项目，“大秦线煤扬尘新型覆盖剂”已经获得成功，研制出的煤扬尘新型覆盖剂可有效解决运输中的煤炭损耗及沿线环境污染问题。
我国在煤炭运输过程中一年损失约1700万吨燃煤
据调查，在储存、运输过程中，由于风力等原因，煤尘会随风流失、抛撒扬尘，浪费了大量宝贵的资源。我国是一个产煤大国，也是煤炭消费大国。据统计，目前在铁路、公路等运输过程中，煤炭损耗率约为0.8％～1％，即使按每吨煤只运输一次计算，2007年，我国在煤炭运输过程中，就损失了约1700万吨。
煤扬尘解决不好，不止浪费了资源，还会产生很多环境问题。煤尘是酸性的，抛撒后依附在沿线的车站、建筑、农作物、交通、民用设施上，严重影响了铁路沿线人民群众的身体健康，同时对沿线农作物的生长造成破坏，甚至有的白菜剥开后里面都嵌着煤渣。
煤尘严重污染了隧道内线路的道床，加剧了其板结程度。在污染程度严重的地段，煤尘已埋没了扣件、轨枕板等，给工务部门日常的养护维修带来了相当大的困难，增加了额外的工作量。同时，对钢轨和扣件等有一定的腐蚀作用，带来了安全隐患。煤尘还恶化了铁路各部门工作人员的作业环境，尤其对长期在隧道内作业人员的身体健康造成了严重危害；对沿线客车的污染已殃及车厢内，造成车厢内空气浑浊，使旅客身心健康受到危害，严重影响着铁路客运的质量。
新型覆盖剂可使大秦铁路线运煤时减少损失240多万吨燃煤
由兰州交通大学与太原铁路局共同完成的煤扬尘新型覆盖剂通过在煤层表面喷洒一层黏结剂，使其表面形成固化层来防治煤扬尘对环境的污染。课题评审专家组认为，这种覆盖剂技术先进、经济实用、工艺合理、操作维护简便，解决了煤在运输中的损耗问题。据甘肃省环境监测中心站出具的报告显示，采用这种覆盖剂覆盖在煤车表层，煤车沿线运行中，扬尘削减率平均为97.9％；煤车在隧道运行中，扬尘削减率平均为95.6％。
煤扬尘新型覆盖剂由基料和辅料构成，基料为高分子聚合物，辅料为添加剂，可起到增塑、改善综合性能的作用，并具有用量少、喷洒简单方便、无毒无害等优点。从经济效果来说，大秦铁路线的全年运力按2.5亿吨计算，使用煤扬尘新型覆盖剂可减少损失240多万吨燃煤，按动力煤坑口价格每吨159.67计算，每年可节约近4亿元。如果全国铁路煤炭运输线全部使用这种覆盖剂，则每年可减损一个大型煤矿的年产量。
煤扬尘新型覆盖剂除了解决长期以来运煤列车存在的扬尘污染、抛撒浪费等老大难问题，还适用于公路等其他散装货物运输、散堆物料场的防扬尘和降耗节能。建筑工地扬尘是当前城市空气污染的一个主要来源，喷洒新型覆盖剂也可有效解决工地扬尘问题。
目前，兰州交通大学环境科学与应用化学研究所与北京嘉孚科技有限公司合作，每年固定为神华集团神东煤炭分公司提供1500万吨煤炭覆盖剂喷洒量，并且即将在神华集团其他子公司逐步推广。公司计划2010年底之前，喷洒覆盖剂的煤炭量达到1亿吨。
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