唐山：蓝色港湾兴起绿色新产业
两片“叶子”在海风中忽忽地转着，在进行着围海造地的曹妃甸，不管是在中央商务区还是在工业区内，这种依靠风力+太阳能发电的“风车”路灯都让这块取名来自唐朝妃子的传奇土地增添了几分异国风情和科技味道。
“风车”路灯都来自中恒科技(唐山)曹妃甸有限公司，这家在曹妃甸高新技术产业园内的企业，是由北京恒基伟业、惠州顺福达电子科技共同投资的太阳能光伏产业基地，去年6月才开始建设，但目前单晶硅太阳能电池片的订单已“排到了明年”。
在科学发展道路上先行先试的唐山，着眼于构建未来发展的战略支撑，以新能源、环保、生物医药产业为重点，加快发展新兴战略产业，努力形成绿色增长新板块，使新“三足鼎立”格局成为唐山实现产业大跨越的支点和引擎。
新能源革命
年产50万辆电动汽车
背后的产业宏图
到2015年，唐山将把电动汽车产业发展成为以整车为龙头，动力电池、电机电控等核心部件综合生产，配套服务，具有一流核心竞争力的重要产业。此外，风力发电设备制造、光伏发电、半导体照明等新能源产业也正在唐山蓬勃生长。
在唐山曹妃甸渤海大道与唐曹高速入口处，有一座外型宛如面向东方振翅欲飞的海鹏的新型建筑，这就是世界首个全智能、大功率、多车位的海天能源电动汽车充电站。其背后是海天集团的“海天能源城项目”，依托海天集团自主研发的新能源技术，这里将兴建一个集锂电池、电动机、控制系统生产以及整车组装于一体的电动汽车生产基地。按照计划，三年后一座年产50万辆纯电动汽车、年营业收入达1830亿元人民币的电动汽车城将在这里诞生。
与之争奇斗艳的是唐山锂源整车制造有限公司整车制造项目，就在一个月前，在曹妃甸工业区锂源电动汽车产业基地，一辆标有“唐山凤凰”字样的锂源纯电动公交客车在众人的欢呼之中缓缓驶下生产线，“35座，额定载客67人，座椅按人体生理曲线设计，强调其舒适性和安全性……”这是唐山电动汽车城首家落地项目，根据规划，该基地到今年年底，将可月产60辆纯电动客车；二期和三期将分别达到2500辆/年和5000辆/年。
代表城市交通工具方向的电动车只是唐山新能源产业勃兴的一个侧影。河北省委常委、唐山市委书记赵勇曾这样描绘电动车产业蓝图：到2015年，唐山将把电动汽车产业发展成为以整车为龙头，动力电池、电机电控等核心部件综合生产，配套服务，具有一流核心竞争力的重要产业。
当绿色、低碳日益深入人心，在绿色经济高速公路上前行的唐山发展新能源，是现实的选择，也是未来的需求。除了电动汽车，风力发电设备制造、光伏发电、半导体照明等在内的新能源产业正在形成聚集，2009年，该市新能源总产值达57194万元，增加值10387万元。预计到2015年，年产值可达170779万元，实现增加值31016万元，新能源和可再生能源在商品能源消费中的比例将达到13%。
这离不开唐山得天独厚的优势条件，这里有丰富的风能、地热、太阳能资源可供开发利用。如曹妃甸地区冬季盛行偏西北风；春、夏季盛行偏南和东南风；秋季多偏西南风，这就为风能利用提供了基础。再者是唐山在风电、建筑地热利用、太阳能、生物柴油领域已有一定的产业发展基础。拥有华海风能、永能风电、中名能源科技有限公司、海泰新能源、金利海生物柴油等各类新能源企业20余家。
从水力到蒸汽，从煤炭到石油。历史已经证明，人类社会的每一次飞跃无不与能源革命有关。一百年前，唐山因开滦煤矿的开发而登上近代工业史的舞台，一百年后，传统能源遭遇现实的烦恼，百年唐山又在因地制宜强势切入新能源领域。曹妃甸工业区上那随着海风不停转动的风车就是这场变革的见证者！
环保富矿
科技创新造就
800亿“绿色”蛋糕
从产业链“纵”的视角来看，传统企业在进行产业升级转型时“变废为宝”衍生出来的环保产业，是对现代产业链的完善；从产业链“横”的视角来看，唐山积极引进瑞士、日本等发达国家的先进科技，从而实现新兴产业的跨越发展。预计到2015年，唐山节能环保产业产值达到800亿元。
零排放！在传统钢铁企业里废渣、废气、废水的处理是头疼的问题，而在曹妃甸首 钢 京 唐 公 司 可 以 看 到 的 景 象 是 ：废渣———首钢京唐公司按照国家批复建设了一个300万吨的水泥厂，冶金产生的废渣全部变成水泥，并在这里的港口装船，销售到东南亚去；废气———通过企业内部30万千瓦的发电厂，将回收完的废气掺上一定的煤转变成电力，解决了钢铁厂96%的电能需要；废水———所有的废水首钢京唐公司做到了全部回收、分级利用，并通过海水淡化补充淡水的水源。
“废渣全部变成水泥以后，本身就有经济上的收益。再拿废水来说，如果向水库去取水，企业还要交排污费，一吨大概是9块钱左右，我们用海水淡化，用我们炼钢的余热来产生淡水，一吨才5块钱。”首钢京唐公司相关负责人也给记者算起“环保账”。
被称为“现代煤炭工业摇篮”的开滦集团就是唐山发展的缩影。就同唐山在对传统产业格局进行前所未有的大变革一样，开滦集团也大刀阔斧地向服务型企业转型，提出“一基五线”产业新格局，即以煤炭产业为基础，延伸产业链，依靠科技创新和技术进步改造提升传统产业，培育新兴产业，其中节能环保产业就出现在其未来重点发展的五大产业版图里，其掌握的节能减排技术不仅服务自身企业，更是企业利润增长点。
不管是首钢京唐公司还是开滦集团，在依托钢铁、煤炭等传统资源型产业立市的唐山，在其绿色发展理念背后清晰的产业趋势是：从产业链“纵”的视角来看，传统企业在进行产业升级转型时“变废为宝”衍生出来的环保产业，这是对现代产业链的完善；从产业链“横”的视角来看，在“大开放”思维的影响下，唐山积极引进瑞士、日本等发达国家先进科技，重点开发大气、水和固体废弃物污染防治，清洁生产，循环经济和资源再利用技术与工艺设备等产业，向发达国家看齐，实现产业的跨越发展。
基于此，依托雄厚传统产业基础环保产业成为唐山三大战略性新兴产业之一。目前全市拥有唐山清源环保机械股份有限公司、唐山智诚电气有限公司等各类节能环保企业150家，2009年总产值达320亿元，增加值80亿元。预计到2015年，节能环保产业产值达到800亿元。
“唐山市将成为河北省节能环保产业强市、环境科技大市、我国北方的重要节能环保机械设备与制剂生产基地、资源再生利用基地、节能环保服务业发展基地。”唐山发改委副主任李瑞说，蓬勃兴起的环保产业是唐山绿色增长的侧影，也是唐山绿色增长的催化剂。
生物医药崛起
依托京津
迈向医药产业链高端
正在构建的京津唐“半小时经济圈”将增加京津地区科技人员在唐山扮演“星期六工程师”的广度和深度，对于一直就是京津地区重要的传统药材种植基地的唐山来说，这是切入生物医药产业的优势之一。
众所周知，生物医药产业是朝阳产业。日前，赵勇在带队去北京考察时，专门来到我国医药行业的老字号“同仁堂”，赵勇一边饶有兴趣地观看中药软胶囊剂型的生产全过程，一边就医药健康产业发展与企业负责人交流意见，现场向同仁堂发出邀请。
“生物医药产业是唐山今后重点发展的新兴产业之一，衷心希望同仁堂与唐山进一步拓宽合作领域，共同在唐山开发更多的种植基地、建设更多的生产车间、开设更多的连锁药店，同时希望双方合作开发养生保健产业，建设同仁堂保健医院。这个医院就可以建在南湖岸边！”赵勇说。
生物产业已经被上升为国家战略性新兴产业，而《“十二五”生物医药产业振兴规划》近两个月内有望对外公布，这被把生物医药当成新兴产业培育的各地政府看成是“利好”。据了解，“十一五”期间，在宏观政策的引导下，我国生物技术进入大规模产业化阶段，并开始步入盈利期。2006—2009年，实现了总产值年均25%左右的高速增长。
“近几年唐山生物医药产业爆炸性增长，把生物医药产业列入三大战略性新兴产业是出于唐山产业现实。”李瑞介绍，在唐山曾出现过冀东制药、凤山制药等知名药企，这里一直就是京津周遍地区重要的传统药材种植基地。近年来唐山以发展妇女儿童用药以及治疗肝病、心脑血管疾病等具有中医药特色的新药为重点积极开展工作，初步形成以原料药深加工和现代中药为主体的医药产业格局，在去年唐山生物医药总产值达到22.3亿元。
目前唐山已拥有太阳石药业有限公司、唐山市龙山药业有限公司、唐山怡安生物工程有限公司(高新区)等生物技术和现代医药企业31家。中性纤维素酶、硫酸软骨素等产品的技术创新水平居国内领先地位。唐山怡安生物工程有限公司兽用狂犬疫苗等项目正在筹建之中。预计到2015年，保守估计年产值将近70亿，实现增加值近20亿。
国家发改委副主任张晓强在日前第四届中国生物产业大会上就透露，在“十二五”生物医药产业振兴规划中，将着重推动具有自主知识产权的生物技术产业化。李瑞表示，唐山的生物医药产业今后的目标是利用高新技术，加快培育发展以生物制剂、化学原料药深加工、现代中药、生物制造和生物能源为主体的生物医药产业，带动唐山医药产业向产业链高端延伸。
“京津地区的科研力量和周边市场，是唐山发展医药产业的后续动力，现在北京、天津的专家经常在唐山出诊，北京科研机构可以在唐山将技术产业化，而唐山医药产业基础和熟练技术工人也是京津地区医药企业青睐的地方。”李瑞表示，随着京秦高铁、津秦高铁等交通项目的推进，在不久的将来京津唐经济圈将是名副其实的半小时经济圈，届时三地医药产业的结合将更加紧密和深入。
唐山韬略
绿色临港产业
托起“唐山梦”
蓝色港湾、绿色产业。这是将在9月中旬首届中国·曹妃甸临港产业投资贸易洽谈会(简称“曹洽会”)喊出的口号。这个由河北省人民政府、日本经济团体联合会共同主办，唐山具体承办的国际经贸洽谈会，将是今年唐山市规格最高、规模最大的经贸盛会。
“‘曹洽会’总体定位为中国唯一的临港产业投资贸易洽谈会。”唐山市发改委相关负责人介绍，“曹洽会”定位为立足环渤海、面向全世界，参照国际惯例，强化曹妃甸品牌，使之逐步发展成为国际港口与临港产业的展示、洽谈、对接与合作的平台。
这将成为唐山弄潮“海洋经济”的重要行动，“曹洽会”定位的临港产业包括：临港基础设施产业，海运、港口、物流、贸易等直接临港产业，钢铁、石化、装备、电力、海水淡化、建材等临港制造业，信息、金融、商贸等临港服务业，新能源、环保、电子信息、生物医药等新兴战略产业，这是未来唐山产业格局重要形态。
其中值得关注的是，唐山湾目标是要成为国内的“东京湾”，在曹妃甸这块国内循环经济试验地上的“中日生态工业园”，正如曹洽会的口号“海湾相连、产业相牵”一样，试图承接东京湾临港产业转移，而在此次“曹洽会”上“中日生态工业园”将主要向日韩客商伸出橄榄枝。
对于心怀“世界一流生态城市、港口城市、滨海新城、国际性城市和区域中心城市”梦想的唐山来说，这一切正在逐步变成现实。
新能源、环保、生物医药同样也是珠三角着力培育的战略性新兴产业。而要发展战略性新兴产业，就必须迈过核心技术、市场价格、配套设施等多道门槛。新兴产业还有一个特点，就是技术更新换代快，以光伏产业为例，可能第一代太阳能电池还没有进入大规模使用，第二代太阳能电池就已经面世。说到底，新兴产业第一个需要比拼的就是研发。而研发除了科技团队，还必须有雄厚资金的支持。
唐山毗邻京津地区，随着京津唐一体化的进程，向京津“借脑”已不是问题，曹妃甸的开发又为产业提供了土地等生产要素的支撑。此时的唐山需要的是大量的资本投资。而在制造业利润薄如刀刃的今天，先发的珠三角地区累积了大量的资本，正在全国各地寻找新的投资机会。眼下的唐山无疑已经具备了这样的条件和机会。
尽管新兴产业有着诸多不确定性，但广阔的市场和较高的利润对资本投资来说将是一个巨大的诱惑。生产太阳能电池的中恒科技有关负责人告诉记者：“3月份之后，市场突然开始发力，我们现在的短单都不接，我们的业务员每天最忙的一件事就是给客户道歉，告诉他们因生产能力有限，无法供货。”
“我们非常看好环渤海经济圈。从我们公司的角度来看，环渤海本身就是外贸重点地区，我们将来肯定会走到那边去，当然步伐快慢还取决于政府对服务模式及平台的认可程度。”深圳市一达通企业服务有限公司是国内第一家提供外贸交易环节服务的外贸B2B平台，该公司副总经理肖锋如是说。
一达通2002年起就可以为客户提供网上外贸交易服务，当前已拥有来自全国各地、各行业企业客户超过1200家，目前该公司已发展成为集资讯、通关、物流、金融等贸易服务为一体的第二代电子商务平台代表。2009年，一达通实现进出口总额30亿元人民币。到2011年，一达通的目标是实现进出口总额15亿美元，成为深圳第一家实际结算金额超过100亿元人民币的第三方电子商务平台。
肖锋告诉记者，目前一达通的客户以广东为主，环渤海经济圈的客户已达到一定数量，只是相对较少，不过由于他们的虚拟外贸业务模式已取得良好口碑，有信心将来在环渤海经济圈取得更好的发展。
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