上海中心城区空气污染主要来自汽车尾气
至2009年末，上海私家车84.9万辆，每百户城市居民家庭拥有家庭轿车14辆。这是记者昨天从在沪举办的“第二届电动汽车用动力蓄电池与电机技术国际研讨会”上获得的信息。与会专家表示，上海汽车数量呈现逐年增多趋势，但机动车尾气排放已成为申城中心地带空气主要污染物的来源。因此，发展新能源汽车已成当下之需。
此次会议由中国汽车技术研究中心、国家863计划节能与新能源汽车重大项目办公室、上海新能源汽车推进办公室共同主办。同济大学汽车学院教授王哲在会上介绍，至2009年末，全市注册的机动车为243.4万辆，同比增长3.8%，其中汽车保有量150.3万辆，同比增长10.9%，在汽车拥有量中，私人汽车84.9万辆，同比增长18.4%，平均每百户城市居民家庭拥有家庭轿车14辆。此外，全市公交运营车辆1.63万辆，运营出租车4.91万辆，全年市内公共交通客运量51.27亿人次，比上年增长4.6%。
但是，王哲也指出，目前机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物和颗粒物已占全市中心城区所有污染源的66%、90%和26%，已逐渐成为城市中心地带空气主要污染物的来源。
因此，发展新能源汽车也成为申城城市发展的必然选择。上海新能源汽车推进办公室相关负责人昨天透露，按照上海新能源汽车的发展设想，随着上海新能源汽车基地落户嘉定，到2012年，本市新能源汽车的产能将达到10万辆。这位负责人还透露，将积极鼓励社会和私人购买电动汽车，争取到2012年，全市电动汽车的拥有量达到2万辆。
据悉，随着美国总统奥巴马上台，宣布发展总投入48亿美元的电池与电动汽车研发与产业化计划，德国、日本等发达国家也纷纷兴起了新能源电动汽车的发展。我国在“十二五”规划中也将“电动汽车发展”列为专项规划与战略研究项目。目前有关部门已计划，我国将力争在2015年左右，实现电动汽车保有量100万辆左右。
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