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“超离子”锂电问世 锂电“神话”望再临

更新时间:2011-08-09 09:15 来源:中国资本证券网 作者: 阅读:559 网友评论0

日本开发出“超离子”固态锂电池

据美国物理学家组织网8月4日(北京时间)报道,一个日本研究小组开发出一种能像电解液一样产生电流的固态电介质,并用其制造出了固态锂电池,其导电性可达到现有液态锂离子电池的水平。研究人员表示,由于固体更紧密坚固,这种高导电性的固态锂电池能在更宽的温度范围下供电,抵抗物理损伤和高温的能力更强。相关研究发表在《自然·材料学》上。

锂离子电池由于能效密度高、再充性能好、使用损耗小等优点,普遍用于消费电子领域和电动汽车。目前高能效、高密度的化学电池只能靠液态电介质才能实现,而液态介质比较脆弱,需要给电池附加多重安全防护措施,这就使得大型电池系统既复杂又昂贵。而现有的固体电介质实际电导率很低,只能达到液态电解液的十分之一左右,对温度变化较敏感,工作温度限制在了50℃到80℃范围。

研究小组开发的称为锂超离子导体(Li10GeP2S12)的新材料,仍然用锂作离子导体,但给它们涂了一层晶体结构层,天然晶格就成了允许离子通过的小孔,外层结构生成了让离子能够运动的通道。他们对这种固态锂电池进行了测试,发现其在导电性能上达到了现有液态锂离子电池的水平,而且新电池能在-100℃到100℃之间的温度范围内工作。

研究人员指出,这种固态电介质电池在制造上易于成型、模压和组装,制造工艺更加简单而廉价,稳定性好不挥发。如果大量生产有望降低消费型电子设备的价格,尤其是在电池就占了近一半成本的电动汽车领域。

总编辑圈点

研究表明,电动汽车的能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行,汽车走走停停,行驶速度不高,电动汽车更加适宜。然而,电动汽车推广起来并不顺畅,这与其充电电池不无关联。作为现代高性能电池的代表,锂离子电池具有可快速充放电、充电效率高等诸多优点,但目前靠液态电介质才能实现的大型电池系统复杂且昂贵,好在日本科研人员制造出的固态锂电池,制造工艺简单而廉价,这或将成为电动汽车普及应用的一大推手。

(科技日报)

电动车行业呼唤稳定锂电池

“6、7月份的时候,铅酸电池最多每半个月一个行情,现在每隔3-5天就是一个行情,铅酸蓄电池即将面临有价无货的境地。到10月旺季,电动车行业该何去何从?”在昨日举行的锂电自行车产业化发展研讨会上,全国电动车品牌经销商联盟副秘书长杨诚抛出这样的疑问。

2011年3月初,环保部在全国开展铅酸蓄电池企业环境督察。5月以来,全国多个省市大量铅酸蓄电池企业因环保问题被关闭或停产。据对国内12个省市的统计,国内1178家蓄电池企业中,70%的企业停产整顿,市场供给大幅萎缩。

作为电动自行车最为关键的“动力源(行情,资讯)”,铅酸蓄电池的紧缺,直接导致电动车整车厂家以及经销商“无米下锅”。“现在,上游电池厂家只能满足我们20%-30%的供应量,如果行业整顿的高压政策持续,预计到年底,铅酸蓄电池的供求矛盾都难以得到缓解。”昨日,电动车厂家负责人朱庆华向记者表示。甚至有业内人士指出,如果到10月旺季,铅酸蓄电池供应仍然处于极度短缺状况,可能会引发锂电池电动车市场的爆发性增长。

数据显示,2010年全国电动车产量超过2800万辆,其中锂电池电动车约70万辆,仅占2.5%。中国自行车协会秘书长郭海燕表示,铅酸蓄电池行业整顿,为更加环保轻型的锂电自行车行业发展带来了行业机遇。

不过,无论是整车企业,还是经销商,对锂电池电动车都表现出诸多“担忧”。“虽然锂电电动车较之铅酸蓄电池电动车价格高出数百至1000元不等,但价格绝不是其普及的最大障碍,锂电池的安全性和质量稳定性,才是制约锂电自行车推广的最大障碍。”多家整车厂负责人指出,铅酸蓄电池电动车仍具有十足的稳定性以及无可替代性,眼下对于整车厂家来讲,短期内不可能向锂电电动车彻底转型,只能是迫于铅酸蓄电池的紧缺而“被迫转型”。记者采访的多家大型电动车企业负责人表示,今年未来几个月,会适当提高锂电池电动车产量,但占比普遍不超过5%。

(每日新报)

铅蓄电池急刹车 锂电池替代契机出现

环保部严厉的政策对整个铅蓄电池行业是一场暴风雨般的洗礼。铅蓄电池企业对环境的污染有多严重呢,我这有一组数据,2009年电池企业排放含重金属废水总量1200多万吨,其中铅蓄电池企业排放废水1000多万吨;产生含重金属固废22余万吨,根据工信部估计,目前我国有铅蓄电池生产企业2000多家,但是环保部预计,这次行业整顿后,可能保留下来的铅蓄电池企业不足300家。

铅蓄电池行业产能急剧,电池行业里的另一主要品种——锂电池却看到了发展机会。此前,由于价格和技术瓶颈的存在,在动力和储能电池等多个领域,锂电池一直遭遇铅蓄电池的压制。现在,它会迎来翻身的机会吗?

业内人士表示,由于大量的铅蓄电池企业停产,目前近六成的电动车企业面临无电池可用的困境。在短期内难以保证铅蓄电池供货的情况下,许多企业将目光投向了锂电池电动车。目前,装备锂电池的电动车总量仅占行业的2.5%左右,未来加入使用锂电池的电动自行车量翻倍,将增加约70亿元锂电池需求市场。国内几家知名锂电池上市企业如亿纬锂能(行情,资讯)、赣锋锂业(行情,资讯)等都在积极推广铅蓄电池替代产品,或加快锂电池企业建设步伐。

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