青岛中水产量高利用率低 配套管网少制约推广(图)
岛城人均水资源占有率仅为全国平均水平的1/5，如何节约用水成为亟需破解的难题，而价格低廉的中水做替代品就是一个良方。但是，8月24日，记者采访中了解到，尽管青岛市中水产量逐年上升，但利用率却非常低。有的中水生产厂每日4万吨的产能，却只有一半被利用，剩下的一半因找不到买家而闲置 。1元/吨的廉价中水，为何没有销路呢？
1元/吨的中水竟被闲置
中水，又称再生水，是指污水经适当处理后，达到一定的水质指标，满足某种使用要求，可以进行有益使用的水。利用中水是缓解水资源紧张的一个有效途径。
岛城市区目前有5个大型污水处理厂，其中不乏生产中水的专门企业，青岛海湾中水有限公司就是其中产能最大的一个。然而，这个中水产能4万吨/日的公司，却在为找买家而发愁。
“我们公司每天可以生产4万吨中水，但用量只有2万吨，剩下的那一半便闲置了。”
1元/吨，这是青岛市物价局给中水定的售价，相比于2.5元/吨的自来水，价格不到一半。青岛市中水的整体利用情况怎么样呢？8月24日，记者采访了青岛市节水办的相关负责人。
“本市的中水目前主要用于补充工业冷却用水、市政清洁道路、绿化、冲厕等，还有的用于洗车、建筑施工和河道景观用水等方面。”青岛市节水办负责人告诉记者，今年市区的五大污水处理厂，经过升级改造后，排放标准已经全部达到一级A标准，这无疑对中水利用是个利好消息。”
记者采访了解到，在2010年之前，其利用率只有10%左右，大量的中水被闲置。而截至今年，中水利用率才出现上升，但也只是刚刚迈过20%的门槛。
洗车行想用中水，叹成本高
众所周知，洗车行业是用水大户。为了限制洗车行的用水需求，供水部门利用价格杠杆调节，6.5元/吨的洗车用水，价格可谓不低。
为了减少经营成本，有的洗车行也想到利用中水。然而实施起来却困难重重。“我们车行每月的用水量在200吨左右，按照6.5元/吨的水价，折合成人民币是 1300块钱，用水支出的确不少。”8月24日上午，青岛市北区青海路一家洗车行的隋经理告诉记者，作为用水大户，车行都希望节省水费支出，用中水，他也考虑过，但最终不了了之。
“没有输送中水的管道，只能通过车辆运输，而且需要建设储水池，需要租更大的店面，这都是不小的开支。”隋经理说，1元/吨的中水价虽然不高，但加上运费、油费、建设蓄水池等费用，每吨水的价格也得在5元左右，虽然能比自来水便宜1块来钱，但用起来还不如自来水方便。
管网泵站少，制约推广
一位对青岛市中水利用情况颇为了解的业内人士就告诉记者，“中水若想普及，首先要有输送的渠道，也就是配套的管网、泵站。据我所知，市区的中水管道可能只有几十公里，如此短的管网，哪能寄望中水的大范围使用呢？”业内人士向记者透露，在过去很多年里，大家对中水利用关注度并不高，所以，反映在设施建设上，就是管网铺设的原地踏步。青岛市节水办相关负责人说，在地下管网众多的今天，中水管网的铺设难度更大，需要慎重考虑。“铺设中水管网，要以有大量需求做前提，必须是集中于某个区域，才有铺设管网的必要和综合效益。”该业内人士认为，在中水普及过程中，很多市民的观念还有待转变，这需要政府去做些宣传、引导，同时，对中水生产企业，也可以考虑在资金上给予相应补贴。
中水利用量将大幅增加
采访过程中记者了解到，青岛市的中水生产企业对将来的利用情况并不悲观，相反已经在考虑增加产能。青岛海湾中水有限公司负责人潘宁说，随着市区几大河流的治理，河道景观用水量将大幅增加，海泊河、杭州路河、张村河、李村河等流域，都将用上中水，“用中水养鱼，这已经在海泊人家小区成为现实”。除此之外，污水源热泵区域也在增多，大型供热企业也纷纷考虑用中水供热，这都将是普及中水的主要领域。而且，随着人们观念的转变，中水冲厕也会普及。
青岛市节水办负责人也告诉记者，青岛市下一步将在中水管网、泵站建设方面下大力气。计划于“十二五”期间，投资 7.9亿元，建设再生水管网125公里，新增再生水处理能力9.5万吨/日，新增泵站供水能力22万吨/日，使城市再生水利用率将达到60%。
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