锡城餐厨垃圾专业化处理 实现全过程有法可依
餐厅、饭店的厨馀泔水，劣质猪肉、猪油……一说到“地沟油”，人们很自然地联想到油腻、酸臭、令人作呕等字眼。而我市把对餐厨废弃物管理提升到地方立法的高度，通过相关部门和专业化的收运处置，地沟油、“泔水猪”也许能离我们的餐桌越来越远。
仍有餐厨垃圾“走丢”
记者从环卫部门了解到，在一座城市的生活垃圾中，40%左右是餐厨垃圾，无锡市仅市区每天就产出600吨左右的餐厨废弃，“食品加工、餐饮服务、集体供餐等活动中产生了大量的食物残余和废弃食用油脂等废弃物。”
而主要产生餐厨废弃的餐馆饭店有4万多家，宜易隆的负责人韩国兴告诉记者，这个产业前景很大，但困难也比他们想象的大：目前市内仅有410家餐厅与他们签订了地沟油回收合作协议，“从2月份运行至今，与我们签约的饭店增加了不少，但到目前也才占到了全部饭店的10%。”就目前专业收集公司宜易隆而言一天收运量在50吨左右，下阶段即将建成的收集处置中心一天能实现400吨的收运能力，吃不饱的情况会更加严重。
“收运费用可不低，现在都是贴钱在做的”，韩国兴告诉记者，目前公司有收运车30几辆，一天油费4000多元，餐厨企业不缴纳处置费的，收益权来自政府补贴的每吨118元的收集费，“还没说前期的投资，算上人工等成本还是在做赔本生意，将来我们的收运车能‘吃饱’，才能慢慢扭亏。”
而矛盾主要来自餐厅饭店缺少更加环保收纳意识以及背后利益驱动。新区某三星级饭店的经营者给记者算了一笔账:以一天一大桶餐厨垃圾饲养4—5头猪的体量为例，养殖户一年需付给饭店500—600元。而一间不足4平米的餐饮小店，其一天下来产生的餐厨垃圾就足以饲养4—5头猪，更不要说规模大一些的餐厅和饭店了。现在专业收运之后这个收益就没了，面对这样的现实，饭店必然需要一个适应的过程。地沟油危害依然存在
记者从环卫部门了解到，废弃食用油脂中混有大量的污水、垃圾、洗涤剂，非法加工产生的“地沟油”中根本无法去除细菌和有害的化学成分。“其实‘地沟油’是一个很宽泛的概念，像饭店后厨的泔水，劣质的猪肉、猪油，肉食厂加工下来的下脚料，都属于地沟油的范畴。”
环境工程师王红军告诉记者，“目前一个人一年消费的油脂在10公斤左右，其中50%的油脂最终沦为废弃油脂。按照目前无锡有600多万常住人口计算，全市每年消费油脂6万吨左右，产生的废弃油脂大约在3万吨上下。”
这3万吨地沟油，除去部分正规企业用于炼制生物柴油，其余绝大部分去向不明，基本上都被养猪户收购，最后变成了猪饲料，通过食物链，餐厨废弃物中的致病菌等有害物质传播给人体，造成人畜共患疾病。
“更可怕的是，被小作坊得到重新提炼，就很有可能变成地沟油，最终流向市民的餐桌。废弃的食用油脂经过多次反复油炸、烹炒后，还有大量的致癌物质产生，毒性比较强，长期食用后易患肝癌、胃癌、肠癌等疾病。”
定时定点标准化收集
那标准化的运输、处置是怎样避免地沟油流进餐桌呢？记者为你一一揭晓。
上周五晚，记者看到：20：30，用餐高峰一过，一辆白绿相间的餐厨垃圾收运车停在了八佰伴后巷，收运工人跳下车，铺好地毯，避免作业时垃圾残留地上。随后他们就将标准配置的垃圾桶推到车子自带的一个升降机前，扣住桶身，当收纳桶达到车体顶部，垃圾筒倾斜，将餐厨废弃物倒入了圆桶式的车厢内。当满桶的垃圾从车顶打开的洞口倒进去后，收运人员随后拿起高压水枪向桶里喷消毒水，收完后马上要消毒，以防止桶里的残渣招来苍蝇蚊虫。
记者了解到，宜易隆公司每天5点、13点和18点分3次收运市区签约的餐饮单位产生的餐厨垃圾。就晚上的这一班，按路线每天5点左右从梅村总部发车，将沿途各个签约饭店的餐厨废弃物依次收集。
目前收集餐厨垃圾的工具主要是餐厨废弃物收集车和废弃油脂收集车，车体技术都是国内领先的技术，而且车身小巧，方便在小巷子中穿行，由于实现了全封闭的运作，车子运行过程中，没有异味也不会出现抛洒滴漏的问题。而所有这些收集转运工作都在24小时内完成，餐厨垃圾绝不会过夜。全程监控餐厨垃圾走向
收集过程标准化，高科技手段全程监控严防已收集到的餐厨垃圾走丢，记者昨日在宜易隆公司的监控中心看到，大屏幕上显示的是正在执行收运任务每辆车的所在地点、运行轨迹、停留时间(上图)。控制室的技术人员告诉记者，每辆车上都装有GPS，除了集中控制，他们在路上还有实时检查车，方便与有关监管部门实时联系。
收运结束后，收集车会把餐厨废弃物送往惠联垃圾热电厂进行处理。记者了解到，把餐厨垃圾送至处置区时会经过一个称重平台，“收运车经过这个联网的平台之后，就能统计出该月单车的餐厨垃圾处置量。”
称重后进入处置车间，车子不需要再次倾倒，只要将后端的门打开，垃圾进入投放桶，桶中的负压瞬间就能将垃圾的臭味吸走，垃圾进入投放箱后就会自动分为两部分，油污和水漏到下面，余下的固体垃圾则进行人工分解。筛选分离了毛巾、玻璃等固体物质之后，会经过高温下打碎搅匀的环节，将食物里含的油脂彻底分离出来，余下的固体垃圾经过处理就变成了生物肥料，而所有的油脂酯化成了生物柴油，“变成柴油之后就只能实现工业用途，不可能再作为食用油走上市民餐桌。”环境工程师王红军告诉记者。违规处置最高罚3万元
1月出台《无锡市餐厨废弃物管理办法》、7月《市容环境卫生条例》正式施行，我市对餐厨垃圾的管理已经进入了立法的高度，而本月起城管、环卫部门将联动，加大对没有资质的收集小贩的监管。记者从环卫部门了解到，根据《条例》规定，餐厨废弃物生产单位应将餐厨废弃物与非餐厨废弃物分类收集、单独存放，并按照有关规定，设置油水分离器或者隔油池等污染防治设施。餐厨废弃物应当在产生后24小时内将其交给与其签订协议的餐厨废弃物收集、运输服务企业，不得将餐厨废弃物交由未经批准的餐厨废弃物收运单位收运、处理。
同时，从事餐厨废弃物经营性处置服务的单位，应当具有可行的餐厨废弃物废水、废气、废渣处理技术方案和达标排放方案，而处置过程中所产生的废水、废气、废渣等必须符合环保标准，防止二次污染。同时，应建立餐厨废弃物处置台账制度，并禁止以餐厨废弃物为原料生产加工食品，禁止使用未经无害化处理的餐厨废弃物喂养畜禽。
对于违规行为，《条例》也做出明确规定，对于餐厨废弃物产生单位，若未使用符合标准的收集容器存放餐厨废弃物，将餐厨废弃物与非餐厨废弃物未分类存放，将餐厨废弃物排入雨水管道、污水排水管道和公共厕所，将餐厨废弃物交给没有资质的单位或者个人收集、运输、处置，责令限期改正，并处5000元以上、3万元以下罚款。
擅自从事餐厨废弃物经营性收集、运输、处置服务的，可以没收违法所得，并对单位处以一万元以上三万元以下罚款。
社区厨馀收纳有望标准化
记者了解到，目前我市对于餐厨废弃物的标准化收运还集中在餐厅饭店上，环境工程师王红军告诉记者，“社区居民产生的厨馀垃圾和餐厨垃圾还是不同的，餐厨垃圾相对而言成分比较单一，厨馀中有机、无极物混杂，处理技术更加复杂，不过未来的趋势一定解决产生量更大的厨馀垃圾。”记者了解到，除了技术难题的实现，还有就是垃圾处理量需要增大。
宜易隆的负责人韩国兴告诉记者，他们投资2.4亿元进行了垃圾厌氧发酵的研发，目前已经进入中试阶段，通过这个实验和技术能完成真正的餐厨垃圾无害化处理，并实现效益最大化，“根据之前的研发预期，实现每百吨餐厨垃圾产生7000立方天然气，而一个普通家庭一年正常用气量只有200立方左右，就是说无锡每天产生的垃圾能满足100多户家庭每年的正常用气，真正实现变废为宝。”
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