济南将实行雨污分流污水不再上马路
7月份的强降雨，让全国不少城市成为一片泽国，内涝频繁，财产损失严重。而在济南，强降雨并未“难住”泉城。相比往年，尽管仍有积水点存在，但在同等雨量下，济南城市排水时间已缩短近一半。泉城因水而美，因山而秀，然而城市行洪灾害曾威胁过这座城市。为保泉城，城内进行积水点改造、河道整治、雨污分流改造；城外进行腊山分洪工程建设，分走南山洪水，从小清河源头减轻行洪压力。济南防洪设施虽仍有不足，却在不断进步。汛期到来，整个城市在努力。□本报记者 柴颖颖
100多处积水点
改造，48条河道整治，污水全收集工程实施……济南道路排水设施近年来在不断进步和改善。在前几年的强降雨中，济南城区往往会出现井内污水冒溢、垃圾随雨水在马路上乱漂的情况。市政部门相关负责人表示，明年将实现污水不再直排河道的目标，努力实现城市的雨污分流，雨污分流后，雨后各类垃圾将不会再上路，城市排水将进一步“提速”。
【铁路桥排水】
上游雨污分流，下游改造抽水泵站
往年每逢降雨，济南的铁路立交桥积水都会成为市民的一块“心病”。
市政排水管理服务中心相关负责人介绍，历山路铁路桥和生产路铁路桥是降雨积水地段的“顽疾”，积水原因为污水冒溢。每逢降雨，就会有大量雨水进入污水管道，增大管道压力，引起污水外冒。加上降雨时马路上垃圾较多，有时会盖住雨水箅子造成雨水难以流入管道。在这种情况下，用于铁路桥下排水的抽水泵站难以发挥作用，极易出现道路积水。
在今年7月8日的一场降雨中，殷陈铁路立交桥下出现了较深积水。经分析，尚未整治完成的龙脊河河道成了泄洪瓶颈。殷陈铁路立交桥积水原因为河道过铁路的3根管道排水极为不畅，龙脊河穿炼油厂厂区段河道宽不足2米，规划河道已被占用，造成上游河水在炼油厂出现冒溢。
同时，龙脊河河道断面存在狭窄、侵占和阻塞情况。再加上东部城区快速发展，硬化路面面积急剧增加，现有河道断面无法满足排水需要，造成了河道下游沿线出现道路积水和铁路立交桥下积水。
记者了解到，济南共有17处铁路立交桥，都设有排水泵站，在遇到降雨时排水泵站会启用，加速排水。2011年市政部门对容易积水的历山路铁路桥实施了加设雨水闸、降低截流墙、改造泵站等消除积水的措施，提高了历山路铁路桥收水能力。
相关负责人表示，目前正在加紧对铁路立交桥进行积水改造，除了对下游抽水泵站进行改造，使其加大排水量外，还要对上游河道进行雨污分流改造，加速城市排水。改造重点是历山路及护城河周边排水管线，完善城市排水系统，缓解部分低洼地区雨水倒灌、冒溢积水问题。
【雨污处理改造】
新建道路的雨污水管线将单独建设
记者在采访中得知，在城市开发建设中，如果地上开发建设超过了地下配套管网的承受能力，原有排水体系就会受到影响。目前济南老城区的雨水及污水管网设计标准偏低，问题尤为突出，急需进行改造。
相关负责人介绍，济南市目前有7个污水处理系统，污水管道总长约1200公里。现有水质净化一厂、水质净化二厂、水质净化三厂、高新区污水处理厂、西客站污水处理厂和仲宫污水处理厂6座污水处理厂。另外，还有8座城区分散式中水处理站，污水日处理能力达到72万吨，出水水质全部达到国家一级A标准。
记者了解到，目前济南已经对主城区污水全收集进行了可行性研究。市政部门计划在西起二环西路、东至东绕城高速、南起二环南路、北至二环北路的范围内，和胶济铁路的旧城片区、燕山新区、王舍人片区和贤文片区4个片区实施污水全收集。目前新建道路的雨、污水管线将单独建设，为城区实现雨污分流创造条件。
【二环北路改造】
积水点改造完成，实现中雨不积水
往年降雨，二环北路都会成为“逢雨必淹”的路段，过往车主和行人也都“闻雨色变”。
为了改变这种状况，今年年初市政部门对二环北路进行了积水点改造。通过几次降雨考验，记者实地采访发现，二环北路已基本达到“中雨不积水、大雨缩短排水时间”的目标。
相关负责人介绍，二环北路易出现道路积水的区域主要有大魏庄、蓝翔路北段、无影山北路北段、京沪铁路线、盖家沟物流路段。同时，受区域排水不畅的影响，部分与之相交的道路也存在不同程度的积水，如舜馨路等。出现积水主要是由于路面硬化面积加大造成。雨水下渗功能和泄蓄能力丧失，小清河北无市政排水管线造成排水能力降低。二环北路积水点改造是今年改善道路排水的一个重要工程，目前已经改造完成。
负责人称，二环北路积水点改造主要新建雨水管沟、增加路面雨水收水设施、改造原有排水暗沟、清淤疏浚、进行功能修复，局部新建污水管线，实现雨污分流。改造后全线的收水口都会放大，并加盖井箅子，增加其收水能力。远期将结合小清河以北片区的整个排水系统进行规划、设计、实施，并结合滨河新区、泺口片区、徐李片区的开发建设，完善其区域内的排水系统，从根本上解决二环北路积水问题。
记者了解到，目前市政部门已对全市100多处积水点进行了改造，其中也包括一些低洼片区，如白马山片区等，城市排水能力得到了很大提高。
【河道整治】
明年实现污水不再直排河道目标
河道整治是改善城市排水的重要措施。市排水管理服务中心相关负责人称，河道整治包括工程措施和非工程措施。工程措施就是要对河道进行雨污分流改造，非工程措施就是要减少河道污染。河道整治首先要解决污水直排河道问题。按照要求，明年将实现污水不再直排河道的目标。
目前城区内需要整治的河道有兴济河、大涧沟、柳行河、大辛河等。要解决河道污染问题，首先要完善污水处理措施，保证污水不再直排河道的同时，还要完善河道两岸的垃圾收集措施。“不少河道两岸有废品收购站，还有部分居民的旱厕，都会造成河道污染，目前解决的办法就是通过‘河长制’加强管理和监督。”相关负责人表示。
记者了解到，目前“河长制”已经实行，由各个辖区负责人担任，对辖区内的河道进行整治，并将整治成绩纳入政府考核。
【山水沟改造】
增加泄洪管道排水，用拦水坝减缓水速
趵突泉南路又被称为“山水沟”，改造之前的道路比两边路面低，马路行洪很容易造成人员伤亡。暴雨之后，市政部门对路面进行了改造，提高路面高度并建成地下泄洪河道，这样水不会再流到路面上形成马路行洪，而是经过路面桥和收水箱涵，通过地下泄洪管道最终排入护城河，防洪标准可达百年一遇。
济南地势南高北低，暴雨形成的洪水很容易从济南南部涌进市区。广场东沟是济南南部主要泄洪河道，与山水沟直接相连。洪水经过广场东沟一路向北，到达黎明坝后，根据降雨情况将有两条路线进行排水：如果雨势不大，南部山区来的水会被拦在黎明坝以南，通过南圩子壕西行，流进顺河高架路下面的西圩子壕，最终排入小清河；如果雨势过大，洪水就从黎明坝溢出，随后被收进黎明坝北侧的地面桥，然后再通过紧连地面桥的双孔收水箱涵进入地下雨水管道，流进泉城广场西侧的护城河。
为缓解上游来水的水势，目前广场东沟已在上游建成5处拦水坝，在汛期到来时减缓洪水流速，补充地下水源。
记者了解到，市政部门今年计划再建21座拦水坝，主要建在广场东沟下游。在城市汛期到来时，拦水坝既可缓解城市河道泄洪压力，又可打造成城市绿色景观带。
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