成都首座餐厨垃圾无害化处理站“吃不饱”
9月1日，成都启动首批餐厨垃圾无害化处理工作，双流县文星镇的成都首座餐厨垃圾无害化处理站也同时启用。
政府统一收运餐厨垃圾，防止重新流回餐桌；企业变废为宝，实现资源循环再利用……餐厨垃圾循环产业链没有技术障碍。
那么，运行近半月以来，成都的探索是否顺畅？“潲水”又变成了什么样的宝贝？9月11日—12日，记者对此进行全程观察。
时间：9月11日晚上7：40
地点：高新区实验小学
按照约定时间，记者在这里找到了高健环卫服务有限公司工作人员毛帮成，他每天的工作，就从这个时间、这个地方开始。
“这是我们收‘潲水’的路线。”毛帮成拿出一张A4纸打印的路线图：从创业路出发，高新实验小学、莲花坊、明悦大酒店、雅乐大酒店、谢记老火锅……他所负责的芳草街道，总共有24个点位，分两趟收运。
毛帮成的新“伙计”是一辆白色餐厨垃圾收运车，车头后面是密封的柜子。说话间，同车的两名装车工已跳下车，麻利地将学校食堂的垃圾桶拖到车边，挂到升降机，按钮，垃圾桶上升、翻转。4桶垃圾，不到10分钟就收拾完毕，地上和车身上几乎没有留下痕迹。
当晚的“大户”是高新实验中学，装了9大桶。而一些私营的餐馆比较少，谢记老火锅1桶、天天肥牛1桶、武陵山珍半桶……“平均每天能收5吨左右。”毛帮成说。
时间：9月11日晚10：00
地点：双流县文星镇餐厨垃圾无害化处理站
半小时的车程，记者乘坐垃圾收运车到了处理站。一进门，车辆就到了地磅上，毛帮成拿出IC卡刷一下，LED屏上显出“9210”的字样，表示整车重量，“进来时称毛重，出去时称皮重，就知道今天垃圾的净重了。”
垃圾处理站站长李晓科说：“目前每天十几辆车收运，总量在40吨左右，离每天能处理200吨的设计能力还差得远。”记者翻阅了记录表，以9月9日为例，最多的一辆车收了4.2吨，最少的只有0.2吨。
车辆随后开入高大的厂房，停在垃圾清倒口。一按钮，车厢尾部的阀门打开，潲水便倒了出来，酸臭迎面扑来。“倾倒时候的味道难以避免，我们设置了除臭系统，利用臭氧离子进行杀菌除臭。”在倾倒口的上方，有两个类似吸烟机的“吸烟口”，臭氧离子便从那里喷发出来。
李晓科说，下一步将把这套机器用有机玻璃“罩”起来，彻底隔绝臭味。
在这座高达12.5米的厂房里，除了倾倒口，其他设备均为密封设计。“利用大倾角传送带，让汁水流进下方的基坑，留下可用泔水；再通过震动筛，把玻璃瓶等大件的杂物去掉，潲水就进入料仓备用，到一定量后，进入生化处理车间。”
时间：9月12日上午8：00
地点：双流县文星镇餐厨垃圾无害化处理站
一大早，记者来到处理站的生化处理车间，这里是潲水处理的核心“阵地”。
眼前整整齐齐地排列着20台深灰色的“大家伙”，钢制的身体上，镶嵌有一块液晶控制板和6个按钮。此时，工人冯汉伟正忙活着把料仓里的潲水转运到这些大家伙的“身体”里去，“剩饭变肥料，就在这些家伙的肚子里头进行。”
把温度调到100度以上进行高温杀菌；然后加入花生壳、稻谷粉等调整料，以及菌种，温度调至70度进行发醉……操作工张世君说，他一个人就能搞定整个车间的机器。“按蓝色是启动，按红色是停止，温度气压都是电脑控制，出现意外情况会自动报警，2小时巡查一次就行。”
和想像中不一样，这里的地面十分清洁，空气中也无酸臭味，只有隐约的机器运行的嗡嗡声。
在后处理车间，记者见到了成品——外观如同锯木灰的生物有机肥，闻一闻，完全没有潲水的气味。“销量怎么样？”“几乎不用入库房，还在生产车间，客户就来拉货啦！”
【记者手记】
“吃不饱”原因何在？
全程跟踪下来，不难发现，餐厨垃圾变成有机肥料，技术上没有障碍，餐厨垃圾变成的产品，也很有市场。然而，记者观察到的一系列的数字，值得注意。
70余辆收运车辆，目前仅运行10余辆；中心城区每日产生餐厨垃圾500吨以上，每天收到的仅40吨；40台生化处理机，启用的不足10台；达成后10天可生产800吨有机肥料，目前10天的数据仅80吨；……
处理站“吃不饱”，原因在哪里？记者发现，一些餐馆虽然同意统一收运餐厨垃圾，但“交一点应付一下”的想法仍然存在。在无法掌握餐厅实际产生餐厨垃圾量的情况下，交不交、交多少，成为餐厅老板的自由选择，而放纵这份自由，有可能带来的是餐厨垃圾重回餐桌的危险。
合理利用价格杠杆，引导各餐厅化被动为主动；进一步整合各方力量与社会资源，画好循环经济的产业圈；设计更加科学有效的政策体系，弥合监管漏洞……成都的探索，还有很长的路要走。
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