委员呼吁抗霾人人参与 不能一边骂污染一边开大排量车
“我是‘卖油’的，但我还是要以个人的身份说：那些一边骂空气污染一边开着大排量汽车的人很有问题，应该好好反思!”上海市政协委员杜重骏昨日接受早报记者采访时说。
杜重骏不是一般的“卖油人”，他是中石化上海石油有限责任公司党委书记、副总经理。在上海，中石化共拥有近600座加油站，是沪上首屈一指的供油大户。
不过，自沪上发布空气质量PM2.5指数之后，供油大户的舆论压力骤增。而昨日，市政协十二届二次会议开幕的第一天，会场外雾霾浓重的景象再次引发与会委员们对空气污染的热烈讨论，杜重骏面临巨大压力。
少开车才能少污染
当早报记者提出空气污染的问题时，他并没有回避汽车尾气对空气造成的污染，“汽车尾气确实是当下空气污染的原因之一，而且占的比重较高。”去年10月底前，中石化已经把上海旗下580座加油站全面升级，供应沪V标准汽柴油，沪V标准汽柴油的污染物排放要比过去的油品大大减少。但杜重骏认为，尽管沪V标准汽柴油比过去清洁了许多，但与日俱增的车辆依然会造成巨大的污染。
杜重骏说，作为“卖油的”，他并不适宜用这个身份呼吁大家少买车、少开车，但如果换做个人身份，他不得不指出：“那些一边骂空气污染一边开着大排量汽车的人很有问题，应该好好反思!”
“现在，买车尤其是买大排量的车，已经成为普遍追求的生活方式，似乎一定要开豪车才能证明自己。”杜重骏边说边摇起了头，“其实很多人应该想一想，自己是不是真的有必要买车?是不是非得买大排量的好车证明自己有经济实力?买了车是不是有必要经常开?”
他呼吁，如果大家真的都能考虑到雾霾天气减少开车频率，对于减少空气污染一定能起到效果，“我建议，上海也可以参考北京，研究鼓励拼车的具体措施，倡导大家减少开车出行。”
政协调研可改为抽查
杜重骏认为，仅靠上海一座城市将汽柴油升级到沪V标准是远远不够的，在上海周边地区，许多车辆使用的依然是国三标准汽柴油，而这些自由出入上海的外地车辆也会加剧上海的空气污染。“现在完成油品升级的都是一些大城市，真的要降低尾气排放污染，还是需要全国各地供应的汽柴油全面升级，我也呼吁全国人大代表、政协委员在更高的平台上提出这个建议。”
在昨日的分组会议中，杜重骏还在发言中提出了希望政协委员能够把调研改为随机抽样的方式，“过去我也参加了不少政协组织的调研活动，但组织我们调研的都是一些做得好的单位、实施得好的措施。”杜重骏在会上提出反问：都是做得好的，有什么好多看的?“我提议，以后不妨把调研改为随机抽样调查，这样才能让我们看到更多真实存在的问题。”
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