机动车限行降PM2.5综合效果最大
更新时间：2015-03-04 21:57
来源：财经网
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全国政协十二届三次会议昨日开幕。记者获悉，本次大会民建中央围绕京津冀联防联治破解大气污染提出提案表示，APEC空气质量保障措施效果评估结果显示，机动车减排对会期PM2.5浓度下降的本地贡献为39.5%。这说明采取机动车限行管制措施，对于降低PM2.5浓度而言可以带来最大的综合效果。
民建中央该提案指出，目前，京津冀三地机动车总量已超过2500万辆，大型运输车辆排放标准更新较慢、油品标准低、污染排放大等现状，给大气污染防治带来较大压力。
其建议，要提升京津冀地区油品质量推进机动车减排。加快大型车辆的标准和油品升级，加快老旧车、黄标车淘汰，杜绝假冒达标车辆的销售使用。继续推广和普及新能源汽车，新建商品房的停车位要配备充电电源，在公共场所建设充电桩，设置专用停车位，对老社区也要制定建设充电设施的改造计划。公交、环卫、政府用车要率先实现电动化。
另外，该提案指出，目前，我国是由县级以上地方人民政府对本行政区域的环境质量负责，对跨行政区的生态环境质量的协调存在相互推诿、等候观望等消极现象，缺乏区域性生态环境规划统筹协调京津冀及周边大气污染防治和环境保护等工作。同时，《规划法》中的“规划区”对省级跨行政区的法律描述也不清晰。
提案建议，应统筹协调京津冀三地规划，进一步深化和明确京津冀地区大气污染联防联控和水资源保护、水环境保护、清洁能源使用等领域的合作机制，建立三省市生态建设共有基金，按照生态效率最大化的原则统一进行配置。
另外，在北京、天津、河北石家庄PM2.5源解析结果基础上，要全面、持续开展大气污染源解析及传输转化研究，摸清地区差异，指导编制更合理、更有针对性的环境规划。
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