北京朝阳区严查车辆排放
4月15日~5月15日，北京市朝阳区开展为期一个月的机动车定期检验专项检查工作，严查重型柴油车及出租车排放情况，严格把关环保标志换领流程。同时，联合多部门重点打击“车虫”和检测场周边非法维修企业，规范检测秩序。
5月5日上午9时，记者同朝阳区环保局机动车排放管理站执法人员万来到北京盛华机动车检测场。
“先看看检测尾气的设备。”执法人员同检测场负责人来到车况检测区。检测区墙壁上悬挂着一个25寸的电视屏幕。说话间，一辆出租车缓缓驶来，检测员将两个前轮停在一个静止的滚筒上。“车子启动后滚筒也会随之转动，模拟的就是真实上路的情况。”检测场负责人说。
检测员弯腰举起一个长约50公分的黑色手枪状设备，检测场负责人指着电视屏幕说，那上面出现的3条横线分别代表着碳氢、一氧化碳和一氧化氮，如果车况良好，3条线会依次变绿，30秒内便可通过检测。“只要有一条不合格车检便会终止，车主需要自行去修理厂检修。”
检测员挂上D挡，踩着油门，两个驱动轮在滚筒上飞速转动，电视屏幕上的3条横线也在同步上涨。可是再三尝试之后，指标依旧无法达标。“经检测，您有两项指标均不合格。”执法人员把单据递给“的哥”师傅，并嘱咐其尽早去正规修理厂检修。
重型柴油车和出租车的排放、环保标志换发及检测车辆档案等都是环保部门检查的重点环节。
据了解，自今年1月1日起，在北京市行政区域使用的新增重型柴油车（公交车、环卫车、旅游车、邮政车、渣土车、班车、校车、机场巴士等）都应选用DPF车辆，对不符合规定车型不予办理车辆注册登记手续。“这8类都是容易产生排放污染的车型，环保部门规定，必须要安装DPF装置才可以挂牌上路。”执法人员说。
“为了防止替车检验，我们在环保标识中加装了芯片，在检测线上都有读写设备来实时读取被检车辆信息。”执法人员表示，通过这些技术手段，朝阳区环保局实现了从车辆进厂、上线检测到最后出检测结果的全过程监控。
此外，检测场周边车辆维修企业也是今年检查的重点之一。对于无资质的修理厂和非法租用净化装置等情况，环保部门会同运管维修、交通执法等部门，针对违规行为进行行政处罚。
另外，依托遥感检测科技手段，朝阳区将在环路和主干道车辆遥测点位加强对轻型汽油车的遥测执法检查，采取现场和非现场相结合的方式，对排放超标车辆，依据《北京市大气污染防治条例》处罚。
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