一氧化碳(CO) 的排放
更新时间：2009-11-06 17:02
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C0 是烃类燃料燃烧的中间产物, 理论上, 当空燃比A/F=14.7 时燃料完全燃烧, 其产物为C02 和H2O; 当空气量不足, A/F<14.7 时, 则有部分燃料不能完全燃烧, 其产物为CO 和H2O, 还有大量未燃烧的HC; 当空气量充足,A/F>14.7 时, 不生成CO, 排气中则含有大量未参加反应的O2。由此可见, CO 是当空燃比A/F<14.7 时部分燃料没有完全燃烧的产物。图1 是LPG 车排气中的一氧化碳与空燃比的关系。
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从图1 中可见, 在空燃比小于理论空燃比时, CO 的排放与上述理论分析基本相符, 但当LPG 发动机的空燃比大于20 后, CO 反而急剧增加, 这与在稀混合气中, 因混合气混合分配不均匀致使局部出现浓混合气有关外, 在燃料燃烧后形成的高温条件下, 已经生成的二氧化碳也有一小部分分解成一氧化碳和氧, 所以发动机排气中总会有少量一氧化碳存在。可见, C0的排放浓度基本受空燃比所支配, 因此凡是影响空燃比的因素都会影响LPG发动机CO的排放。
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