主要排放国聚商气候变化 致力于促成年底达成新的气候协定
16个国家因为它们的温室气体排放总量总计占世界的80％，而被戏称为“主要排放国”。它们于4月27日派出各自的代表参加了在美国华盛顿举行的会议，谈论有关开展合作以减缓气候变化问题。
在国际政治角斗场上，奥巴马政府迅疾地转变美国的立场，积极应对气候变化问题。美国政府代表将参加今年年底在丹麦哥本哈根举行的气候变化峰会，并致力于促成新的气候变化协约。
克林顿政府时期的气候特使蒂莫西·沃思表示:“在气候变化问题上，小布什政府本来应该做出一些事情，但实际上，他们并没有做什么。”现在，沃思先生管理着一家叫做联合国基金的非营利组织。
在谈到这次会议时，沃思说:“我认为，人们已经开始理解气候变化问题是多么重要并且应该是如此重要。对美国而言，这也是一次机会。”
主要排放国努力取得应对气候变化领域新进展
沃思认为，召集16个主要温室气体排放国家开会要比举行192个联合国成员国家和地区的会议更简单、更高效。
在会议的演讲中，美国政府官员乔纳森·佩新表示，举行这次小规模的会议也是为了促成更大范围的国际谈判。
佩新认为，能够把世界上的主要发达经济体，例如美国、欧盟、日本、澳大利亚以及新兴经济体国家中国、印度、巴西以及印度尼西亚等国集合在一起开会讨论气候变化问题，那么，就集聚了足够的政治力量来推动一场变革。这16个国家形成一个组织，也可以在推动新的清洁能源技术研发上起到表率作用。
佩新补充道:“在这样一种氛围之下，美国与世界各国的合作是很重要的。如果仅仅是由美国及中国去推动这一事情，显然难以奏效。应对气候变化需要更强大的经济力量以及世界各国的共同参与。”
既然这一组织才刚刚开始，接下来会做些什么仍然不明晰。在华盛顿召开的这次会议将成为推动全球应对气候变化谈判的重要步骤之一，并计划于今年7月在意大利举行世界领导人首脑峰会。
中美两国清洁能源领域合作空间巨大
清洁能源领域可为中美两国提供合作机会，以此建立和促进两国之间的互信。初期的探索可以在4个方面开展，即电力汽车的商用、节能措施的实施、清洁煤技术的研发及二氧化碳的捕获和处置。
将轻型轿车从燃油型向电力型转换不但有助于改善中国和美国的城市空气质量，并且会减少原油的进口，缓解双方对于经济安全的担忧。电力汽车的利用还会减少交通对气候变化造成的影响。。
中国已经确立了5年内每年提高能源效率4％的宏伟目标。美国仅有几个州确立了类似的目标，标准也比较低。实现这些目标需要克服许多挑战并付出很多努力。
中美在清洁能源技术领域的协作与发展不仅因为技术本身的重要性，更因为它将促使中国领导层以一种姿态来参与联合国气候变化谈判。在新的美国总统任期内，美国终将限制二氧化碳排放。而中美两国在清洁能源方面的合作，或许将引领两国探索出新的全球气候变化协议。
在清洁能源诉求中引入商业元素
一些美国企业将这次论坛看作是企业发展的一次契机。丽萨·雅各布森领导着一家叫做可持续能源商业委员会的清洁能源工业组织，表示他们会帮助美国的商业企业在绿色生产上不落伍。
在现实世界中，旨在减少二氧化碳排放及推动清洁能源技术发展的交易可能会是那些愿意在相关领域投入资本的企业发展的巨大推动力。
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