湘江流域大坝 可御五百年一遇大洪水
每到枯水期，湘江便有大片江滩裸露在外。随着枢纽工程建成，湘江长沙段将保持29.7米的水位，不再有枯水之忧。
湘江流域大坝
作为湘江流域特大型项目，湘江长沙综合枢纽工程广受社会各界关注。工程建设后是否影响行洪，是否会改变生态？针对市民的诸多疑问，市湘江综合枢纽开发有限责任公司负责人就相关问题进行了解答。
46孔闸门基本不影响行洪
“湘江长沙枢纽工程为低水头径流式电站、泄水闸式闸坝、槽蓄型水库，不同于三峡大坝那样的高坝大库。”市湘江综合枢纽开发有限责任公司董事长潘胜强介绍，按照设计，该工程共设46孔泄水闸，其中净宽22米低堰26孔、净宽14米高堰20孔，泄流总宽度830米，采用底流消能。“遇到洪水时，46孔闸门全部打开，可形成天然河道，基本不会影响行洪。”潘胜强表示，泄水闸泄流堰面高程尚低于现有河床平均标高，泄水规模满足500年一遇洪水的泄洪要求。
另外，工程建设可能会新增水土流失，对项目区生态环境产生一定影响，但影响是局部的、暂时的。“通过采取合理的水土保持措施能够有效控制本项目可能造成的水土流失。”潘胜强表示，工程运行初期植物措施也逐渐发挥其生态防护功能，只要没有人为的再破坏，水土流失将难以发生，而且运行过程中没有土石方开挖，不扰动地表，不会新增水土流失。
实时监控库区各断面水质
在下游修建大坝，会不会使大坝以上的湘江长沙段形成一池死水？
“为减少长沙综合枢纽建设对区域环境的影响，应落实《湘江流域水污染防治规划》的相关要求，库区沿岸城市生活污水及工业废水严格做到总量控制前提下的达标排放，以减少对湘江的水质污染。”潘胜强表示，要加强区域水污染源的监测和管理，按当地环保部门的有关要求，排入库区及其支流的水污染源应在总量控制的基础上做到达标排放，并严格控制新建对库区水体污染大的项目。同时，建立更完善的水质在线监测系统，实时监控库区各主要断面的水质。
潘胜强还介绍，长沙枢纽工程并不同于其他水库大坝，上游仍会确保600立方米/秒的最小生态需水流量下泄。枯水期还会适当下调库区蓄水水位，以增大湘江过水断面流速，从而增强库区水质的自净能力。当枢纽水库水体出现突发性污染事故时，可将枢纽挡水闸门打开，并与上游株洲枢纽联合调度，下泄较大流量，尽快排空受污染水体，将影响降低到最低程度。
另外，长沙枢纽工程的建设，必将引起社会广泛关注和对现在湘江水污染情况的了解，迅速提高全社会的环境保护意识，形成全社会共同爱护母亲河的良好氛围，也将有利于促进环保执法，促进湘江流域污染整治，加速改善湘江环境质量进程。
为湘江鱼建“生命通道”
湘江是青鱼、草鱼、鳙鱼、鲢鱼等的家园。大坝截断河流，是否会切断其洄游通道，使一些需要洄游到河道上游产卵的鱼类无法产卵？
为保持生态系统平衡，大坝修建了鱼道。”潘胜强介绍，鱼道位于左岸溢洪道内侧，鱼道宽为3至4米，为鱼类提供了洄游通道，进口位于电站尾水下方，鱼道在坝下转折一次穿过坝体到达上游，再汇入上游河道。
在工程营运后，将结合湘江鱼类种群数量的变化情况，开展专题研究，进一步明确鱼类资源人工增殖时放流鱼类的种群、数量和投放的地点，以便把工程对鱼类的影响降低到最小。为减少对鱼类产卵的影响，工程应和上游株洲航电枢纽及大源渡航电枢纽工程联合调度，在鱼类产卵季节4至6月份，开闸放流，以保证鱼卵漂浮成活的水流速度。
潘胜强表示，生态、环境保护是决策者和专家组最关注的问题。一方面，多次邀请知名专家进行评审和指导，对库区水质和水生生物影响等备受关注的重要环节，就大坝过鱼设施和增殖放流、血吸虫病防治等委托专业机构进行研究。另一方面，向社会发布公众参与公告，广泛征询对湘江长沙综合枢纽工程环境影响、污染防治措施等环境保护方面的建议和意见。
工程建设如何保护两岸文物
专家透露，湘江长沙综合枢纽工程所选址的望城县蔡家洲及左右两岸永久性用地、临时性施工用地范围内，没有涉及到必须进行原址保护的重要古代文物遗址和文物古迹。就文物保护来说，选址望城县蔡家洲是可行的。
在淹没区湘江河畔的南托大塘、窑塘新石器时代遗址，浏阳河畔的杨柳湾、月亮山遗址、托基遗址，捞刀河畔的凤凰庙遗址、芦塘遗址等7处遗址为湘江流域最早的一批人类生活遗址，考虑到综合枢纽工程建成后该7处遗址将长期被水淹没，因而必须在湘江长沙综合枢纽工程建成蓄水前，对其进行考古调勘和发掘工作。
经文物部门专家实地勘查，湘江长沙综合枢纽工程建设用地范围的左岸船闸开挖区域涉及高砂脊商周文化遗址，右岸的鱼类增殖流放站区域、取土区域内有明清墓葬41处、东汉——晋时期墓群1处，右岸距坝址南端300米处有石门矶东汉时期窑址。按照有关文物法规的要求，动土施工前，建设方须履行文物保护报批手续，并由文物考古部门开展文物调查、勘探、发掘工作。
有关部门对湘江长沙综合枢纽工程涉及整个库区(淹没区)沿岸2000米范围内的文物保护单位32处，重点文物埋藏区13处，文物古迹点66处的地域高程进行了分析评估。湘江长沙综合枢纽工程工可阶段初步选择正常蓄水位30.5米，不会对库区（淹没区）沿岸的文物保护产生较大影响。
建湘江长沙综合枢纽工程迫在眉睫
近年来湘江枯水期水量不足、水位偏低的现象经常出现，给航运和城镇供水带来很不利的影响，严重制约长株潭地区经济发展；且长达6个月的枯水期，裸露的河滩、河床呈现出脏、乱、差等有碍观瞻的景象，仅靠两岸修建沿江风光带，难以培育高质量的滨水旅游、休憩景观带，为居民提供良好的亲水平台；难以大幅度提高城市群品位、改善投资环境和人居环境，将沿江建设成为现代化产业发达、景观环境优美、投资环境良好、适宜人类居住和旅游休闲的生态经济走廊；难以彰显“山、水、洲、城”的城市特色。
为此，建设湘江长沙综合枢纽，与已建的株洲枢纽和大源渡枢纽一起整体发挥渠化河流水运能力大的优势，提高湘江黄金水道的航运能力，并保障在全年各时段均有足够的水量，有较高的、稳定宽阔的清澈水面，以确保满足长株潭湘江河段及滨水带的开发建设要求。
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