呼市今年改造113条道路供排水管网
7月份，几场大雨甚至暴雨荡去了青城的炎炎暑气，滋润了万物，同时也再次考验了这个城市的排水能力。经历过这几次降雨的市民不约而同地发出一个声音：衡量一座城市的良心和品质，不能只看是否高楼林立、街道宽阔、广场气派，更要看那看不见的排水工程。“下水道是城市的良心”，法国作家雨果的名言，再次向城市建设管理者敲响警钟。
13条改造道路经受了暴雨考验
刚刚过去的几场大雨，让首府很多市民对部分路段一片汪洋的场景印象深刻。但是也有很多市民发现，已经进行过管网改造的路段排水情况明显好于未进行改造的路段。对此，呼和浩特市供排水管网发展有限责任公司总经理乔力群在接受记者采访时说：“近几年，呼和浩特市的排水管网建设力度一年比一年大，现在主要路段的排水管网逐渐改用1.8~2米高、2米宽的钢筋混凝土的箱涵铺设，这开创了呼和浩特市雨污水管网改造的先河。在今年7月雨季到来之际，已经完工的锡林郭勒南路、鄂尔多斯大街、公园东路、呼伦贝尔路、兴安北路、乌兰察布东街、光华街、巴彦淖尔南路、昭乌达路、海拉尔西街等13条道路，经受了暴雨的考验，路面没有积水。”
据了解，2008年9月，呼和浩特市供排水管网发展有限责任公司成立，该公司由呼和浩特市水务局组建，旨在整合调配各方资源，强化供排水规划、建设、维护、抢修、服务，确保市区以及二环路、引黄供水沿线638公里供水管网、358.32公里雨水管网、430.54公里污水管网、11公里护城河明渠暗沟、8座雨水立交桥，共计1437.86公里供排水管网；闸井、消火栓、雨水收水口共计39640座附属设施发挥了应有的作用。
新设计提升排水能力
8月1日，记者在锡林郭勒南路与鄂尔多斯大街交会路口看到，来自4个方向的车辆挤在这个路口，行驶缓慢。“锡林郭勒南路与鄂尔多斯大街交会路口太堵了！都堵了3个月了！什么时候才能修好？”这样的抱怨声不绝于耳。困扰人们3个多月的路口至今未完全畅通，到底是什么原因？现场负责这段管网改造的工作人员一边擦汗一边对记者说：“修建供排水管网并非人们想像中的那么简单，施工过程中要考虑方案可实行性、施工当天天气状况，还要考虑所挖开路段若遇光缆、电缆、煤气等设施的协商、协调及方案更改情况等。随着城市布局越来越科学，有许多管网都要入地，所以现在的地下设施越来越多，越来越复杂，但是地下可利用的空间是有限的。这些不可预测的情况只有碰到了才解决。”
在施工现场，湖南第六工程有限公司一位工人说：“你看，现在建造的排水管网由原来的滚筒形状改建成现在类似集装箱形状的，这3组排水箱涵均为2米高，宽度都在4米以上，其中电力沟雨水箱涵的宽度可达7.4米。雨天时来自四面八方的路面雨水汇集流入鄂尔多斯大街及锡林郭勒南路交界处的地下雨水箱涵内，再由与锡林郭勒南路相交的鄂尔多斯西街口电力沟雨水箱涵统一二次转运，这样排水能力将大大提升。”
老旧供排水管网旧低小缺
“旧：雨水、污水、给水管网建设年代长，很多地区供排水管道多为上个世纪七八十年代铺设的，管材腐蚀严重，有些管道已经接近使用寿命，亟待更新改造；低：管网规划、设计、建设整体执行标准低；小：管径细、承载能力小；缺：扩延道路时市区许多路段缺少相应的供排水管道。例如，胜利桥至海拉尔西街400米无雨水管道，公园东路无雨水管道，乌兰察布东西街雨水管道细并存在雨污水混流现象，一些开发区管线空缺。同时，由于多头管理多头建设，造成很多路段存在盲管、断管现象。”说起首府供排水管网的现状，乔力群用“旧、低、小、缺”4个字进行了概括。乔力群说：“一座城市的下水道，折射出一座城市的文明程度和市民生活质量，考验着城市的宜居水平。因此，政府下大决心进行市区管网改造，提高供排水管网设施系统的承载能力。”
据了解，目前，首府供排水管网系统存在以下问题亟待解决：城中村改造和拆迁过程中，泄洪河渠被破坏，导致河道变细变窄影响泄洪；扩延道路时市区许多地区个别路段没有铺设相应的供排水管道，存在雨污水混流现象；由于呼和浩特西客运长途汽车站建在河道上，并将河道出水口改为地下车库，严重影响今后的雨水排放而且降低泄洪能力，并对西客运长途汽车站大楼造成安全隐患；城市改造产生的建筑垃圾堵塞河道出口，严重影响城市泄洪；目前供排水管网建设改造工作正在进行中，一些雨污水管网没有联通，新建雨污水管网尚未投入使用，一但遇到降雨，极易发生雨水积水情况。
管网改造不能一蹴而就
“过去呼和浩特市设计管道是按照半年重现期进行设计的。重现期就是指同等大的雨量，多少年出现一次。过去我们按照半年重现期对管径进行设计，现在按照新的设计标准，主次干道按照两年重现期进行设计，可以有效缓解城市内涝。”呼和浩特市供排水管网发展有限责任公司的吴敏告诉记者。
吴敏说：“按照城市发展总体规划的要求，到2020年呼和浩特市的城市面积预计将达到310平方公里，人口将近300万。我们与北京市政设计院合作，对呼和浩特市310平方公里范围内进行了重新规划，按照城市建设总体规划编制了《呼和浩特市市区供水、雨水、污水、再生水、分质供水专项规划》。规划虽然已经确定，但是城市管网建设改造是一个长期的系统工程，是一项打基础、管长远的工作，不是一蹴而就的。这不仅要依靠科学的规划和设计，更需要大量资金的支持，也需要时间，当然也需要广大市民的理解和宽容。”
管网未环通导致水漫金桥
暴雨过后，每一位进出金桥开发区的车主都有一种无奈，那就是小心翼翼驾驶汽车驶过一段不知深浅的积水路段，偶尔还会看见汽车被困水中的场景。“金桥开发区管网是如何改造的，这么多次了还是改造不好？”这样的质疑声此起彼伏。对此，呼和浩特市供排水管网发展有限责任公司的工作人员李晨给出了答案。
李晨告诉记者：“金桥开发区污水管网设施2002年由3个单位建设完成并投入使用。开发区以北由赛罕区政府施工建设；以南由金桥开发区管委会施工建设；中间为呼和浩特市城发公司施工建设。由于雨污水管网没有环通，导致近年来污水外溢严重。每到雨季，雨水排泄不畅。每次出了问题，都是哪有问题处理哪，所以每次只是解决了燃眉之急，治标不治本。今年，按照上级的安排部署，我公司对该处管网进行多次考察，制定方案，力求从根本上解决这条道路的雨污水排水问题。”
据了解，从7月11日起，呼和浩特市供排水管网发展有限责任公司安排专门的排水管网维护所，对金桥开发区的雨污水管道进行清掏疏通和管网联通工作。由于多年没有对雨污水管网进行清掏疏通，导致管网和检查井都被淤泥和建筑垃圾淤死，最多的淤泥距井口只有1米的距离。井内有害气体多，尽管采取了行之有效的安全防范措施，动用了管道疏通高压水车、抽水泵等专业机械设备，井下工作人员佩戴防毒面具，系双保险绳，每3钟轮换一组，但是由于天气炎热，工作强度大，作业面狭小，加之开发区雨污水管网产权单位多次更换，没有管网分布图，在清掏疏通过程中还要拆除遗留下的避水墙，大大增加了工作量和工作难度，清掏疏通工作进行缓慢。
今年计划改造113条道路供排水管网
记者走进呼和浩特市供排水管网发展有限责任公司，楼道里进进出出的工作人员都行色匆匆，工作人员李晨告诉记者：“现在是施工旺季，为了尽量做到施工不扰民，减少给市民带来的出行不便；另外，随着雨季的到来，也给施工带来诸多不便。所以，我们各个工地都是24小时施工，用我们的话说，‘人歇机器不歇’。”
李晨说，随着首府城市化进程的不断加快，一幢幢高楼大厦平地而起，一个迅猛发展的具有现代化规模的城市逐渐形成，而与市民生产生活息息相关的城市生命线——供排水管网系统正在承受着前所未有的考验。为了适应城市发展，呼和浩特市政府对供排水管网建设改造的投入力度越来越大。今年，首府要对34条道路实施供水管网新建工程，长度为77公里；对37条道路实施污水管网新建及改建工程，长度为86公里；对42条道路实施雨水管网新建及改建工程，长度为95公里。3月20日，第一批供排水管网改造工程启动。第一批供排水管网的完工只是完成了《市区雨污水管网规划》的1/20。目前，市区共有40条主次干道及小街巷在实施雨水、污水、给水、再生水的管网施工，其中有5条路段为雨水箱涵、电力管沟合建工程，有2条路段为雨水箱涵工程。
使用微信“扫一扫”功能添加“谷腾环保网”
