治理污染 政府应有更大担当
更新时间：2013-11-18 06:43
来源：现代快报
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不想看到“市长因空气污染坐地铁上班”11月14日羊城晚报牛日成
新出台的《广州市环境空气重污染应急预案》将空气污染预警和应急响应分为重度污染(橙色)、严重污染(红色)两个等级。应急措施除了强制不稳定达标企业停止排放等外，重度污染时将停驶20%公务车，严重污染时停驶30%公务车并实行机动车单双号限行。陈建华市长承诺，一旦实施环境应急将带头停驶公务车，坐地铁上班。
羊城晚报一评
诚然，到了空气重度或严重污染之时，应急措施无论多么积极，也是被动而尴尬之举。就说市长坐地铁上班，无论是常态化或偶尔体察民情，本不应是新闻，但因空气严重污染而坐地铁上班，哪怕实是“带头”应急，也是市民所不愿见到的，且不是“正面”新闻。毕竟，即便应急措施到位而缓解污染程度，也并不能改变空气质量时已不堪的窘况。
网友声音
@禾白少两撇：那我情愿看到政府能花大力气改善环境提高空气质量。
@湖南宁乡的黄海波：公车要做出榜样。
现代快报再评
不想看到“市长因空气污染坐地铁上班”有两层意思：一是不想看到空气污染“严重到”市长要坐地铁上班；二是不想看到市长“只是因为”空气污染而坐地铁上班。因为循同样的逻辑，国际大都会纽约肯定是全球污染最严重的城市，他们的市长布隆伯格经常坐地铁上下班。
政府在治理污染时应该有更大担当。深圳办大运会时，政府公务车停驶一半，天立马就蓝，空气马上就清新。最要紧的是，不仅没影响工作，反而提高了效率。只是可惜，这条宝贵财富被当成“遗产”，因为财富可享用和支配，遗产却是要收税的，且是全额收税。
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