广州：2016年有望实现生活垃圾“零填埋”
广州每天要处理14000吨生活垃圾。这14000吨生活垃圾，是否有减量空间？是否能避免单一填埋处理方式？答案是“有可能”。据悉，广州每天进入终处理设施的生活垃圾，超过一半是餐厨垃圾，若能先解决此类垃圾，广州垃圾围城问题，恐怕能解决一半。
根据广州市城管委《关于广州市资源环保考察团赴台考察情况的报告》，广州每天进入终处理设施的生活垃圾中，厨余垃圾占50.85%；而这一项数据在台北仅为19.02%。由于厨余垃圾含水，间接导致了广州进入终处理设施垃圾的含水率高达55.24%。这些垃圾如果进入焚烧厂，厂方则需要更多燃料去焚烧，成本大增；如果进入填埋场，将留下渗滤液过多、污染土地的隐患。
1吨垃圾可出300公斤有机肥
记者走访发现，广州其实有不少专门处理餐厨垃圾的设施。据广州市城管委统计，截至2013年，广州共有104台小型有机垃圾处理机在运作，年处理量达4.5万吨。
在广州市越秀区城市管理局食堂内，一台能供三口之家使用的餐厨垃圾处理机正在被测试：在加入剩饭、剩菜和菌种后，可产出有机肥的预料。回收企业将预料加工后，可制作农用有机肥。目前，越秀区城管局正测试该机器的耗电量，期望时机成熟时向社会推荐。
在越秀区人民公园，一台园林绿化垃圾处理机被摆放在此。环卫工将每天清理的树叶、树枝等园林垃圾倒入机器中，也能产出有机肥的预料，这种预料经过混合加工后也能制作供农用的有机肥。
在番禺区清河农贸市场，有一台餐厨垃圾处理机，日处理能力可达10吨，为目前广州所装备的餐厨垃圾处理能力最大的机器。
“农贸市场中产出的垃圾，大部分都是厨余垃圾，如果在市场内就将它们处理，广州就少了一分垃圾围城压力。”在清河农贸市场设置餐厨处理机的广州佰业顺生物科技有限公司负责人吴伟峰向记者介绍机器的运作：只见环卫工将1吨餐厨垃圾倒在处理槽中。顺着输送带，处理槽内的餐厨垃圾被运到机器顶部进行粉碎压缩，垃圾中水分被榨出，垃圾体积瞬间缩小；被压缩后的餐厨垃圾，再被机器添加微生物菌种，进行沤肥，经过三到四天的沤制，最终会变成有机肥预料，可作绿化用肥；如果添加氮、磷、钾等元素，还可达到农业用肥标准。
“1吨的垃圾进入机器后，最终可出来300公斤有机肥。”吴伟峰认为，该机器最大的贡献，是让垃圾即时减量。
两年内布局大型终处理设施
“现有设施想完全做到餐厨垃圾不出社区，还是有点困难。”一名广州区级城管部门负责人称，尽管现有技术已有日处理能力超过10吨的餐厨垃圾处理机，但受制于老城区没地安装，广州目前装备的多为小型餐厨垃圾处理机。
据广州市城市管理委员会科技信息处相关负责人介绍，广州还将建设餐厨垃圾终处理设施，“我们计划在终处理设施中采用厌氧技术，处理餐厨垃圾。”该负责人表示，小型机器的处理过程需要接触氧气，被称为“耗氧技术”；而大型的餐厨垃圾终处理设施，将采取处理过程隔绝空气的“厌氧技术”，可使餐厨垃圾变成沼气。“和焚烧厂将垃圾变为热能可供发电一样，沼气同样可发电，经过提纯还可作为燃气。”
“广州已经对餐厨垃圾终处理设施有了布局。”该负责人透露，计划在2015年前，让餐厨垃圾日处理能力达到5000吨左右。目前，广州市城管部门正落实推进黄埔区大田山日处理200吨的餐饮垃圾项目、增城市日处理200吨餐饮垃圾项目、萝岗区东部废弃物处理中心日处理一期1200吨、二期1000吨餐厨垃圾以及白云区李坑日处理1000吨厨余项目，“在规划许可的前提下，我们会在焚烧项目周边，规划这类设施。”
2016年有望实现“零填埋”
和餐厨垃圾处理相比，广州要建设7座生活垃圾焚烧厂，则一直是政府在推进的事。
“原生垃圾零填埋，我希望2016年广州就能做到。”广州市城管委主任危伟汉在接受羊城晚报专访时曾表示，建设如此多焚烧厂，更重要意义在于减少甚至完全抛弃垃圾填埋这种极易导致垃圾围城的处理方式；他还认为，如果真的出现焚烧量富余，可以向台北学习，将以前填埋场内已填埋的垃圾挖出来再烧。
“7座焚烧厂，早规划，早拿下。”广州市副市长谢晓丹在考察台湾垃圾处理时也强调，尽早对焚烧厂规划布局，能尽可能避免影响焚烧厂建设的邻避效应。
技术再好，也要分类先行
生化处理、焚烧处理，广州垃圾处理并非没有技术，但这些技术有一个前提需要全民掌握和全民参与——垃圾分类。
广州提倡家庭日常垃圾“干湿要分开”，广州市城管委副主任鲍伦军认为：“家中摆两个垃圾桶，一个装其他垃圾，一个装湿垃圾。”
而广州市城管委分类处处长尹自永的名片上便印着：“干湿要分开——防臭”这一注解。“家庭生活垃圾主要还是干湿分开，”尹自永建议，厨余垃圾最好“日产日清”。
除了家庭、社区，广州不少单位也在努力。在海珠区城市管理局食堂，餐桌上摆放着用普通垃圾袋和餐厨垃圾袋包裹着的两个塑料碗，供吃饭的机关职员将垃圾分类投放。据了解，海珠区已要求区政府食堂和所有街道机关食堂，都要如此实施垃圾分类。每天海珠区城市管理部门，会安排一台餐厨垃圾专用车辆，运输机关食堂产出的餐厨垃圾。
“无论采用什么样的技术，分类都是必需的。”广州市城管委科技信息处相关负责人认为，在整个垃圾处理进程中，前段分类和后端处理同样重要。
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