成都发布污染防治4年方案 暂不控制机动车量
成都市环保局(微博)、交管局、城管局等部门联合发布了《成都市大气污染防治行动方案（2014-2017）》，并解读了40条与市民们息息相关的防治措施。
该方案中有多条涉及车辆管理的措施：开展成都市机动车保有量总量控制研究，加速淘汰黄标车和老旧车辆，发展新能源机动车。
会不会通过机动车限牌限购来减少空气污染？无疑是市民们最关心的。昨日，成都市交管局对此回应：“暂时不会控制机动车总量。”
暂不摇号购车
开展总量控制研究
会不会实行摇号限制购车？买车是否得赶紧？这两个问题在成都(@微博)市民顾海东的心里，已经纠结了快3个月了。去年底，天津市在之前没有风声的情况下，发布“限牌”令，这使得网上盛传成都(@微博)将步入“限牌”城市的说法。网友的七嘴八舌，让小顾有点着急了。
成都市交管局的回应，打消了小顾对成都(@微博)“限牌”的顾虑。新闻发布会上，有记者问“会不会实施摇号购车？”成都市交管局副局长巫文化明确回复称：“成都(@微博)暂时不会控制机动车总量。”“不过，成都(@微博)将开展机动车保有量总量控制研究，加速淘汰“黄标车”和老旧车辆，推广新能源机动车。
此前，相关负责人曾表示，目前，全国实行总量控制的有北京、上海、广州、天津。这4座城市，24小时运行的公交、四通八达的地铁等非常完善。而成都(@微博)的公共交通还处于起步完善阶段，已开通的两条地铁线路总长度不到50公里，还有数条地铁线路在建设中。
缓堵保畅的措施中，交通总量控制是发展方向，但相关部门认为，杀伤力较大，也不是唯一措施。
优化公共交通
明年地铁里程达108公里
根据成都市交管局数据，去年初，成都市机动车保有量就已突破300万辆。
从排放量上看，按环保部2010年公布的排放因子，按300万辆机动车每年排放的一氧化碳近30万吨、氮氧化物4万多吨、碳氢化合物3万多吨，PM10和PM2.5都超过2000吨。让公交更方便，让市民能在公交和私家车的取舍中，更倾向于公共交通，是成都市的重头戏。
“明年，地铁营运里程就达到108公里，公交专用道的里程数每年也有增加。”成都市交委负责人在发布会上介绍，目前成都(@微博)公交出行率为35%，在2017年将达到40%，其中轨道交通客运比率达到10%以上。
发展新能源车规划电动汽车充电网络
《方案》出台后，成都(@微博)新车环保准入门槛更加严格了。成都市环保局(微博)副局长张军介绍，新注册登记车辆，须与全国同步执行国家阶段性机动车污染物排放标准，转入车辆参照新上户车辆标准执行。
2016年，“黄标车”将全部退出成都(@微博)。此外，将完善在用机动车环保监管体系，2015年底前，建成成都市机动车尾气遥测监管系统。此外，还将发展新能源机动车，规划建设全市电动汽车充电设施网络。鼓励在公交出租、公务车、专用车等公共服务领域和私家车领域使用新能源汽车。提高新能源和清洁燃料公交车的使用比例。
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