北方污染南下“搅浑”武汉空气
昨日傍晚，来自北京、济南、合肥以及武汉的4辆空气质量监测车，千里追霾一路到汉，在武汉机场高速路旁的加油站“会师”，标志着我市首次启动的污染物追踪观测初战告捷，沿路采集的数据也清楚记录了污染带由北向南扩散的全过程。
从武汉出发的空气监测车昨日率先抵汉。率队出行的市环境监测中心副主任胡世祥介绍，前日上午11时出发，11日22时到达河南省南阳市桐柏县，昨日上午8时开始返程，来回奔袭600公里。
一路监测的相关数据显示，此次污染带自北向南移动。去时随州、孝感均为重度污染，到了河南境内，PM2.5、PM10等主要指标没有大的波动，在40-90之间，证明污染带前锋已过河南、进入湖北，昨日返程时，孝感一带的PM2.5、PM10又降为80。
来自北京大学环境科学与工程学院的谭自强博士，11日11时30分，带队乘坐监测车从北京出发，当晚10时多到达郑州。他们的观测结果同样证实了这次污染带由北向南逐步扩散的路径。
监测数据显示，从北京出发时，北京市区内污染指数明显比较高，出北京以后，由于冷空气尚未开始活动，沿线情况都还好。抵达郑州后，污染团已经南下，PM2.5的小时数值在200以上，而昨日早上由于冷空气已过境，PM2.5的数值也回落到了50左右。
此外，中科院大气研究所、济南市环保局的监测车辆，也分别从合肥、济南出发，向武汉进发，沿途监测数据同样显示随着一路向南空气质量逐渐变差、沿途且有秸秆焚烧火点。
市环境监测中心主任梁胜文表示，此次我市首次联手四地共同开展污染物追踪观测，是区域大气污染联防联控的一次有益尝试。不仅对外源输入性污染从发生到最后逐步消散进行了全程监控，还原了武汉受此影响、污染变化的全过程，同时还采集到了大量珍贵数据，利于我市更准确地预警预报空气质量，并对我市正在进行的大气灰霾成因分析的课题研究提供了参考数据。
幕后揭秘>>>
污染团可移动上千公里
昨日，中科院大气物理研究所研究员王自发告诉记者，在今年3月的研究中，他们就发现空气中的污染团会在特定的气象条件下，移动上千公里。比如京津冀的雾霾天气，会在合适的气象条件下受驱动转移至华中地区。而近期京津冀城市群处于严重雾霾之中，12日正好有一股强冷空气南下，研究团队预计，污染团会一路沿着京广线影响至武汉。武汉市环境监测中心获悉后，最终决定，四地联手开展千里追霾。
每台监测车造价上百万
梁胜文介绍，每台监测车造价上百万元，车内的设备多达上十种，包括气溶胶激光雷达、黑探仪等，一路走一路测。王自发称，监测车以每小时60公里的速度行驶，不仅可以测到地面空气中的污染物，还可以垂直探测到5公里外的上空空气数据。
不过，由于污染团的移动速度快过车速，监测车本应在昨日凌晨连夜赶到武汉的，但由于设备需要充电，因此落在了污染团的后方。下一步，他们会提高监测车设备的配置，开发出一个更完备的追踪系统。
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