能源替代之路前景展望
在地铁站的公交站台附近，像租公共自行车一样租一辆电动汽车，费用每小时仅需2025元，可在其他租赁点还车……在杭州、上海等地，这种叫“微公交”的电动汽车租赁方式悄然兴起。
走能源消费转型之路
能源，在当今有着说不完的话题。在本轮全球经济出现调整之前，高企的油价曾牵动着方方面面的神经。可再生能源的发展仍需要有一个相当长过程。电能作为当今全球公认最清洁、应用最广泛的能源，具有更加广阔的使用范围。因此，如何在油气供应遇紧的背景下，解决当前油气紧张的燃眉之急迫在眉睫，而采取“电力替代”、“以电代油”似乎是大势所趋。
电能拥有巨大的发展空间。到目前为止，中国虽然在装机容量和发电量的总量上居世界第2位，但人均装机和人均发电量的水平很低，仅为美国的1/18，法国的1/10，日本的1/6。我国终端能源消费中，电力的消费量仅占10%左右，而经济合作组织国家（OECD）的这个比重约为18%。许多发达国家在经济发展能源消费过程中，已经走出一条从以煤为主到以油为主、再到以电为主的路子，这同样适合于中国。尤其是目前国内电力消费占终端能源消费的比例仅为11%，实行“电力替代”具有一定的潜力。
从经济发展状况看，各地都存在大量分散的小型工业企业，他们分别以煤、油、气作为动力或者加热源，相对来说这样使用一次能源耗费大、效率低，环保问题难以解决。如果集约化的使用一次能源用于发电，这些企业使用电能会更经济、更环保。因此，如能将国内煤炭资源的80%90%用于大机组或超大机组集中发电，终端用户尽可能广泛使用电能，这既有利于节约能源，也有助于社会环保的控制。
目前，全国煤炭消费总量中，仅一半左右用于发电，而国外这个比例高达90%，除了煤化工产业必须以煤作为原料外，其余均进电厂发电，以煤发电是煤炭高效节约利用的形式。目前国内约有40多万台分散的工业锅炉，其中不少热效率很低，如果把消费掉的这部分煤炭用于大机组发电，不仅可以解决工厂的能源消费问题，还能大量节约煤炭，减少污染物排放。比如，近年来，江苏电力工业“上大压小”，新建的60万千瓦以上的超临界、超超临界机组，设计每千瓦时电的发电煤耗为260克，可以除去95%的二氧化硫，煤炭利用与污染物减排都达到了世界先进水平。与锅炉燃煤相比，节能减排的优势十分明显。
加强终端能源消费升级的能力
中国能源结构的特点和科技能力都已具备支持终端能源消费升级的能力。在坚持以煤为主转换为电能这一长期国策的同时，推广电能这一清洁能源的利用，将能更好地带动再生能源的开发和利用。除了加快煤电发展，“电力替代”同时也是扩大可再生能源使用的良好机遇。目前，全国可再生能源占能源消费总量比例仅为7.5%，到2020年要提高到15%；到2050年全球预计将提高到50%。核电、风电、太阳能发电、生物质能发电，既能化解短缺之忧，又具备清洁环保之利，为实行“电力替代”提供了基础。
电力替代战略必须经过价格因素的考验，这需要通过技术创新，大力研发高效节能产品。如电水壶烧水怎样提高热效率，减少热量散失，推而广之，才能让企业和居民能以合理的价格更多地使用安全、清洁的电力资源。可以说，“电力替代”是一个好的思路，这条在许多国家已经走过的道路，在我们面前仍有不少“路障”有待清除。
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