油品升级对机动车大有裨益减排逾4成
◆岳植行
据贵州省发改委日前发布的公告，本月起，全省禁止销售低于国Ⅴ标准的普通柴油，全面供应国Ⅴ标准的普通柴油。
近年来，随着机动保有量日益增长，车辆排放的尾气已经成为影响空气质量的重要因素之一，为减少机动车污染物排放，贵州省贵阳市采取了油品升级等措施。那么，油品升级实效如何？近日，记者走进贵阳生态委了解情况。
根据相关工作人员介绍，2016年，贵阳市机动车保有量为118.28万辆，机动车尾气污染是影响贵阳市空气环境质量的主要诱因，因此，贵阳采取了油品升级、淘汰黄标车和使用清洁能源（清洁交通）等多项措施，其中，油品升级对机动车的减排效果较为明显。
通过技术人员对2016年和2017年有关监测数据的比对分析，2017年1月~10月，贵阳市环境空气质量优良率为96.7%。其中，SO2、NO2、PM10、O3、PM2.5相比2016年呈下降趋势，CO持平。由此可见，油品质量升级后对改善空气环境质量具有积极的作用。
为评估成品油质量提升对机动车排放的影响，贵阳市生态委随机抽取了180辆汽油车在同一检测站2016年和2017年前后两次的排放检验数据进行了对比。分析发现，其中156辆车后一次检测结果较前一次有所下降，约占抽样总量的86.7%。
同时，为进一步了解成品油质量提升后对道路行驶机动车排放情况的影响，市生态委对2016年11月~12月和2017年期间，同一辆车在油品升级前后通过遥感监测获得的数据进行了比对分析，样本总数为33451辆。
分析显示，油品升级后，经遥测获得的33451辆机动车排放的CO、HC、NO和烟度的平均值相比油品升级前分别下降了41.67%、4.28%、33.13%和8.65%。故此，在正常使用和保养车辆的情况下，油品质量提升对减少机动车污染物排放、控制PM2.5具有积极明显的作用。
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油品升级后硫含量降低80%
据了解，国家发展改革委等11个部门此前联合发出通知，要求严格按时限停售低标准油品，规范成品油流通管理，加强炼厂质量升级和生产监管。2016起，东部地区11省市全面供应国Ⅴ标准车用汽柴油；2017年起，全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽柴油，同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽柴油。
目前，贵阳市销售的主要为国Ⅴ车用汽油（92#、95#和98#）、国Ⅴ车用柴油以及普通柴油。贵阳市车用汽柴油由国Ⅳ升级到国Ⅴ，销售的普通柴油硫含量要低于10ppm（溶液浓度的一种表示方法），对环境保护具有积极意义。
油品升级后，硫含量限值由50ppm降为10ppm，降低了80%，硫含量的降低不仅减轻了汽油燃烧产物对机动车部件的腐蚀，同时也能够减少机动车污染物排放。
另外，油品中所含的锰，对人体健康具有潜在风险，对车辆排放控制系统也会产生不利影响，油品升级后，锰含量指标限值由8mg/L降低为2mg/L，降低了75%，并且还将不得人为加入含锰的添加剂纳入了油品标准。
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