磷酸铁锂电池市场扩围
【谷腾环保网讯】今年以来，包括德方纳米、宜昌邦普时代在内的多家企业纷纷公布磷酸铁锂项目最新动态。与此同时，日韩等国企业也公布了磷酸铁锂相关扩产计划。
在动力、储能市场装机量不断攀升的背景下，磷酸铁锂电池在全球市场需求持续增长，业内人士认为，未来随着技术创新升级，相关企业盈利能力将得到优化，磷酸铁锂电池也将在更多领域得到应用，市场份额有望进一步扩大。
应用规模持续增长
近年来随着电池新技术、新材料的应用，磷酸铁锂电池性能得到大幅提升，兼顾低成本与高安全性的磷酸铁锂电池越来越受业界青睐，市场份额持续扩大。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2024年我国磷酸铁锂电池累计装车量409.0GWh，占总装车量74.6%，累计同比增长56.7%。
近期，磷酸铁锂电池领域多个项目开工或签约。1月，湖北宜昌市政府与宜昌邦普时代新能源有限公司，在广东佛山签署磷酸铁锂项目投资协议。该项目计划投资50亿元，建成投产后可年产45万吨新一代磷酸铁锂产品。
海关总署数据显示，2024年12月中国磷酸铁锂出口量为910.93吨，为全年单月最高出口量，全年累计出口量已达3285.22吨，同比增加182.62%。为满足海外市场不断增长的需求，中国磷酸铁锂生产商纷纷加速海外布局。1月，德方纳米宣布，与特种矿物公司ICL集团达成协议，将在西班牙加泰罗尼亚自治区的萨伦特镇合资建立一座磷酸铁锂电池材料工厂，工厂的初始投资为2.85亿欧元；2024年12月，宁德时代与Stellantis集团签署合资协议，拟共同在西班牙出资成立合资公司，兴建一座总投资规模约为40.38亿欧元的大型磷酸铁锂电池工厂。
海外电池企业同样关注到磷酸铁锂电池的巨大潜力。近期，韩国电池企业LG新能源表示，计划将其在北美地区的磷酸铁锂电池的投产时间提前到2025年上半年。早于该公司最初设定的2026年投产的时间；1月22日，日产汽车宣布将在日本福冈县北九州市建设磷酸铁锂电池新工厂，预计投资1533亿日元，计划2028年投产。
进入阶段调整期
在业内人士看来，磷酸铁锂电池应用持续增长得益于多方面因素。对于2024年12月磷酸铁锂电池出口量大幅增长，分析人士指出，国际形势的持续变动使得下游电池厂纷纷抢装出口。
相比国内，海外磷酸铁锂产能规模相对较小。业内普遍认为，欧美本土的电池产业链起步时间相对较晚，在电池生产制造方面，缺乏经验，搭建完整的电池产业体系需要耗费大量时间。市场研究机构SNE Research曾指出，中国公司占据磷酸铁锂电池市场主导地位，并将在一段时间里保持这一格局。
值得注意的是，虽然应用规模持续攀升，但近期多家磷酸铁锂材料企业披露的2024年业绩预告显示，虽然不少企业亏损有所改善，但经营状况依然承压。“当前，磷酸铁锂行业在经历快速发展期后进入阶段调整期，行业竞争加剧，公司业绩受到原材料锂源价格波动及产品售价下降等因素影响，整体业绩承压。”德方纳米表示。
“2024年锂电池产业链处于筑底阶段，碳酸锂价格总体震荡下行，磷酸盐正极材料价格同比上年大幅下降，对行业内企业的盈利水平产生较大压力。同时，磷酸盐正极材料行业竞争激烈，行业总体产能利用率仍处于回升过程。”湖南裕能在2024年度业绩预告中指出，2024年，公司得以保持一定的盈利，但受行业周期及实施股权激励的股份支付费用等因素影响，盈利同比下滑。
国金证券近日研报指出，磷酸铁锂头部企业订单较为饱满，三线企业产能利用率低，随着下游需求向着快充、大容量迈进，行业利润趋于向头部集中，行业内部开工率差异将扩大，加速出清低端产能。
推动材料迭代升级
业内分析人士指出，未来我国磷酸铁锂企业需持续推进技术创新，并积极谋划出海战略。
一方面，随着当前市场对动力电池快充性能的需求显著增长，带动磷酸铁锂材料加速迭代，推动技术升级，进而可提升企业盈利能力。富临精工2024年度业绩预告指出，锂电正极材料业务方面，随着终端市场客户产品差异化和高端化需求快速提升，公司磷酸铁锂正极材料出货量较去年同期大幅提升，营业收入大幅增长，盈利能力显著改善。
高工锂电指出，差异化的磷酸铁锂材料能够提升更改行业议价权，其中高压实与高倍率型磷酸铁锂行业应用加快。2024年年底，高压实磷酸铁锂月度出货超3.5万吨，高倍率型磷酸铁锂月度出货超2000吨。
“磷酸铁锂电池向高能量密度+快充迭代，带动磷酸铁锂向高压密迭代。”国金证券研报指出，高性能磷酸铁锂电池要求更高的磷酸铁锂压实密度，动力用磷酸铁锂压实密度预计从2.4—2.55g/cm3向2.6g/cm3以上迭代，储能用压实密度要求同样提升。高压密铁锂的单吨盈利更优，2.55—2.65g/cm3压实密度可对应1000—3000元的加工费上涨。
另一方面，我国拥有完备磷酸铁锂产业链的相关企业应紧抓出海契机，积极推动海外产能建设，精准填补海外市场的缺口，持续满足海外市场增长需求，助力全球新能源产业转型发展。
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