优化机动车环境监管的征求意见稿，说了啥？
【谷腾环保网讯】近日，生态环境部会同最高法、最高检、国家发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、商务部、市场监管总局编制《关于进一步优化机动车环境监管的意见（征求意见稿）》（以下简称征求意见稿），现公开征求意见。
此次征求意见稿都包含哪些重要内容？中环报记者进行了梳理。
试行货车差异化定期排放检验制度，符合条件可免于当期上线排放检验
征求意见稿提出，对于3.5吨以上柴油货车，配置远程排放管理车载终端并按要求向生态环境主管部门报送相关排放数据，在年度检验周期内车载终端运行传输正常且稳定达标，省级生态环境部门可以免于当期上线排放检验。
对于经依法查实违法排放且被行政处罚的车辆，停止执行上述政策。
开展现场检查强化车辆排放监管，重点检查“三不两改一黑”问题
征求意见稿提出，将货车抽查纳入日常监管和执法检查计划。
依托现有货运通道超限超载检测站点、重要交通卡口等，生态环境、公安、交通运输等部门联合开展路检路查针对重点用车单位、运输公司、港口码头、物流园区等车辆开展检查。
重点检查不正常使用污染控制装置、不正常添加尿素、不正常运行车载排放诊断系统（OBD）、擅自改装污染控制装置、擅自篡改 OBD、冒黑烟等“三不两改一黑”问题。
加强机动车排放检验机构监管，鼓励开发全省统一的机动车检验软件
征求意见稿提出，强化机动车排放检验机构准入管理，统一采用检验检测机构资质认定一般程序。
将机动车排放检验机构纳入日常监管和执法检查计划，加强监督管理，依法查处伪造检验数据、出具虚假检验报告等违法行为。
尤其提出，建立严重违法机构退出机制，生态环境和市场监管部门统一认定标准，对违法情节严重的依法撤销检验资质。
并且，鼓励省级生态环境部门研究开发全省统一的机动车检验软件。
推进机动车排放源头管理，鼓励车企主动召回缺陷车辆
征求意见稿提出，要完善机动车 OBD 系统功能、加强机动车排放召回管理、支持老旧机动车报废更新。
比如，指导机动车生产企业完善 OBD 防刷写和防篡改、污染控制装置破坏或拆除报警提示等功能；鼓励生产企业根据车辆质保、维修、远程监控等信息加强货车排放缺陷分析，对存在不合理或超标排放、控制系统防篡改功能缺失、污染控制装置拆除破坏后提示报警功能缺失等缺陷的车辆主动召回。
利用大数据、人工智能等，精准筛选违法排放问题线索
加强高排放车辆遥感筛查溯源。利用遥感监测、黑烟抓拍等技术手段，筛查货车违法排放问题线索。
数字赋能精准筛选问题线索。充分运用大数据、人工智能、区块链等技术手段，完善机动车排放检验机构监管平台和货车监管平台，建立AI分析模型，精准识别机构弄虚作假、货车弄虚作假和超标排放等违法问题，溯源超标车辆相关生产企业和机构。
此外，征求意见稿还包括强化数据共享和协同联动、完善法律法规和标准体系等方面内容，提出加快修订机动车国六排放标准，加严车辆数据管理和污染控制装置性能要求。
据了解，征求意见截止时间为2025年3月31日。各机关团体、企事业单位和个人均可提出意见和建议。有关意见请书面反馈生态环境部（电子版同步发至联系人邮箱）。征求意见反馈单见附件。
更多内容请点击《公开征求意见》原文
联系人：生态环境部生态环境执法局 白飞
电话：（010）65646360
地址：北京市东城区东安门大街82号
邮编：100006
联系人：中国环境科学研究院机动车中心 伊飞
电话：（010）84933997
地址：北京市朝阳区安外大羊坊8号
邮编：100012
附件：
1：征求意见反馈单.pdf
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